Golf 2 GL 1.6 1991 geht im Standgas nach kurzer Zeit aus

Wenn es den Filter zuzieht, und der Filter neu ist, wird die Engstelle vor dem Filter sitzen (Tank(lüftung) -> Benzinleitung).

1.6er wird ein Sauger mit mech. Benzinpumpe sein. Bei höherer Drehzahl zieht die heftiger an der Leitung.

Fang mal damit an, daß Du den Tankdeckel öffnest.

Ich hätte nicht gedacht dass sich ein Benzinfilter zusammenziehen kann

Tankentlüftung wäre auch mein erster Einfall bei dem Thema.

Wow, hast Du zufällig ein Foto vom zusammengezogenen Benzinfilter gemacht? Habe ich so auch noch nicht gesehen.

Aufgrund von Vakuum eingezogene Blechtanks kenne ich vom Kadett, wenn die Tankentlüftung nicht funktionierte, da die anfänglich noch mit Tankdeckeln ohne Entlüftungsbohrung ausgeliefert wurden; aber verformte Benzinfilter sind mir neu.

Zitat von Lenhard

... Die Vergaser war drinnen auch komplett dreckig, warum auch immer.

Das Problem der verdreckten Schwimmerkammern ist von Langzeitstehern bekannt, obwohl 6 Monate da noch nicht wirklich lang sind.

Da es sich um ein offenes System handelt, Kraftstoff verdunsten kann und Schmutzpartikel eindringen können, bilden sich im Zusammenhang mit Luftfeuchtigkeit und den modernen ethanolhaltigen Kraftstoffen Zersetzungsrückstände. Zudem werden Schmutzpartikel und Schwebeteilchen aus dem Tank in die Vergaser verschleppt, wenn es keine Kraftstofffilter in den Zulaufleitungen gibt; diesen hast Du ja verbaut.

Mein letzter zerlegter Vergaser sah von innen so aus. Da war richtig weißer Schmodder mit festeren Bestandteilen in den tieferen Ecken der Schwimmerkammer; das Auto hatte da aber auch schon mehrere Jahre gestanden.

Durch das Fahren beim Vorbesitzer, hatte der Schmodder dann die Düsen zugesetzt und auch hier war kein runder Leerlauf mehr zu erzielen und der Motor ist permanent abgestorben.