Nach anderthalb Monaten komplett neues Öl und kühlflüssigkeit fällig?

Wie wäre es mit Ablassen? An die Schraube kommst du auch ohne Bühne, stellst ein Gefäß unter und gut ist. Da du keinen Ölwechsel vorhast, darf das Öl dabei auch kalt sein .

Mit dieser Handpumpe wird es nichts werden,da du damit nicht in die Oelwanne kommst.

Wie angeboten kannst am WE gerne mal nach BS kommen um nach dem Auto zusehen und zu prüfen wo das Probelm ist.

Was hast du denn mit dem Auto vor? Ist es ein 2er mit Gnadentüff, den du billig runterrocken willst? Dann kannst du ihn einfach fahren. Bei einem gepflegten Auto würde ich das nicht machen.

Ich habe das mal beim Peugeot 206 meiner Frau getestet, wie sich so ein Schaden langfristig bemerkbar macht. Der hatte augenscheinlich nur einen ZKD-Schaden. Später wurde allerdings festgestellt, dass sowohl Kopf, als auch Block verzogen waren. Da ein Tauschmotor deutlich weniger kostet als eine Reparatur, haben wir uns entschieden, den Motor so lange weiter zu fahren, bis er vollständig den Löffel abgibt. Aber auch nur, weil ein Motortausch beschlossene Sache war und auch sowieso ein neuer Kat fällig war. Das Ding lief dann wider Erwarten zwar noch mehr als 60tkm, aber Öl hat er gerade am Schluss in Massen gesoffen.

Zitat von Oldigoldie

Und ich würde auch investieren, aber nur, wenn es sich lohnt und sich nicht als "Fass ohne Boden" herausstellt.

Surprise, surprise. Du fährst einen Oldtimer, da kann immer irgendwas sein. Erst Recht bei Wartungsstau. Kleinigkeiten, aber die summieren sich. Deswegen habe ich dir schon oft genug geschrieben dass du entweder alles selbst machen oder sehr tiefe Taschen haben musst.

Es ist unmöglich ein 30+ Jahre altes Auto zu kaufen an dem nichts gemacht werden muss, ausser du bist bereit gut 5-stellig in ein voll restauriertes Exemplar zu investieren.

Zitat von Oldigoldie

Gebe ich ihn zu meiner Werkstatt bekomme ich zu hören, so eine Kolbenreparatur lohnt sich nicht - wenn es denn wirklich sowas ist.

Sag ich ja, Schockstarre. Die Werkstatt sagt lohnt sich nicht, dann MUSST du natürlich direkt vom Hof. Geht ja nicht dass du als Kunde der Werkstatt sagst was sie machen sollen...

Zitat von Oldigoldie

Wenn Jemand wirklich ehrlich ist und genau weiß, was alles mit dem Auto los ist, und mir das ehrlich sagt, und mir auch sagt, ob sich Reparaturen lohnen, oder nicht, kann ich entscheiden, ob ich es behalte, investiere oder nicht.

Da beisst sich die Katze in den Schwanz, immer wieder und wieder > Schockstarre.

Du alleine musst das entscheiden, das wird dir niemand abnehmen. Keine Werkstatt und kein Gutachter wird dir eine Garantie geben dass nicht noch irgendwo was auftaucht, die können auch nur gucken. Rechne einfach mit weiterem Reparaturbedarf und gut ist.

Hast du schon einmal überlegt, dein Auto in ein Classic Competence Center in deiner Nähe zu bringen?

Zitat von Oldigoldie

Ich möchte das Fahrzeug wahnsinnig gerne behalten. Und ich würde auch investieren, aber nur, wenn es sich lohnt und sich nicht als "Fass ohne Boden" herausstellt.

Bisher hat leider keiner ehrlich zu mehr gesagt, was nun wirklich mit der 4000 € Karre los ist. Beim Nach-TÜV sagte man nur "jetzt ist er schön"...

Wenn Jemand wirklich ehrlich ist und genau weiß, was alles mit dem Auto los ist, und mir das ehrlich sagt, und mir auch sagt, ob sich Reparaturen lohnen, oder nicht, kann ich entscheiden, ob ich es behalte, investiere oder nicht.

Was soll man Dir darauf antworten???

Ein Auto lohnt sich nie!!! Sobald es da ist verliert es erst einmal an Wert und verursacht immer Kosten, ob man es fährt oder auch nicht.

Ich habe meinen Golf 2 vor 27 Jahren gekauft als er noch keine 3 Jahre alt war, und er hat in all den Jahren an Reparaturen und Investitionen mehr verschlungen als die damalige fünfstellige Kaufpreissumme.

Das Geld was ich investiert habe bekomme ich nie wieder zurück, so ist das halt eben, aber deswegen jammer ich auch nicht rum.

Es sind immer nur Emotionen die jedem sagen was einem eine Ausgabe wert erscheint, egal ob es der Kaffee an der Ecke ist, eine Anschaffung oder eben wie in Deinem Falle eine Reparatur. Wenn man erst anfängt darüber zu diskutieren, dann ist man eh nicht bereit die Ausgabe zu tätigen.

Such Dir eine anständige Werkstatt oder jemanden der Ahnung von der Materie hat, gib klare Anweisungen und dann gibt es auch ein Ergebnis.

Also fang endlich an oder lasse es sein... dieses Hin und Her führt doch zu nichts.

Ich für meinen Teil weiß was ich selber machen kann, bin aber auch Mann´s genug zu zu geben, was ich nicht kann, und dass lasse ich eben von einem Experten machen. Dass dieses dann Geld kostet ist mir ebenfalls bewusst.