Batterie-Anzeige leuchtet

Hallo,

auf dem Heimweg hat plötzlich die Batterie-Lampe angefangen zu leuchten. Bzw. flackerte diese erstmal nur. Wenn ich im Leerlauf Gas gegeben habe, erlosch sie kurz, aber ging dann wieder an im normalen Drehzahlbereich.

Wenn ich nicht ganz dumm bin, könnte es sein, dass die Kohlestifte bei der Lichtmaschine abgenutzt sind, oder?

Ich hatte mir da auch schon mal vor einer Weile ein Ersatzteil bestellt, wusste dann aber nicht, wo das auszuwechseln ist. Das Pannenbuch hat mir da leider nicht so recht weitergeholfen.

Hat hier jemand vielleicht ein paar Tips, was ich da auswechseln muß, bzw. ob die Reparatur einfach oder schwer ist?

Ich leg mal ein paar Bilder in die Anlage, die ich mal vor einer Weile von der Lichtmaschine gemacht habe. Vielleicht kann man anhand der Bilder ja schon eine Aussage machen, bzw. markieren, wo genau die Kohlestifte sind

Ich glaube ich wusste damals nicht so recht, ob diese Schwarze Abdeckung (da wo man dies "B+" am Stecker sieht) dafür entfernt werden muß, bzw. wie ich da überhaupt dran komme, oder ob dafür die ganze Lichtmaschine ausgebaut werden muß.. (Oder ob das überhaupt die Lichtmaschine ist )

Vielen Dank schon mal

Gruß

Andreas

Der Keilriemen ist noch stramm drauf. Ich glaube, der ist auch noch nicht so alt.. Zahnriemen und Keilriemen müsste ich eigentlich beide schon gewechselt haben..

Die letzten Bilder sehen vertraut aus. Muß ich die LiMa denn dafür ausbauen? Habe mal eben geguckt, da müsste ich eigentlich so dran kommen.

Was ich auch noch fragen wollte: Wie muß ich mich jetzt Fahrtechnisch verhalten? Sollte man das Auto am besten bis zur Reperatur stehen lassen, oder ist es eher wie eine Tankanzeige zu verstehen, die schon leuchtet, wenn es Zeit ist langsam zu handeln? Im Moment kann ich zwar auf den Wagen meiner Frau zurückgreifen, aber nächste Woche braucht sie ihn mal selber - Nur wichtig, sofern ich die Reperatur nicht selber durchführen kann, bzw. mein Teil nicht passt

Bei den Bildern muß ich gerade noch mal nachfragen, ob der Schwarze Kasten schon zu den Kohlestiften gehört, oder ob das nur eine Abdeckung ist. Was ich hier habe sieht so aus, müsste aber rein optisch in die Bohrung passen:

OK, dann wird das wohl nix bis nächste Woche... Ärgerlich. Dienstag habe ich kein Ersatzauto..

Am besten ich baue das mal aus und fahre zu meinem Teilehändler des Vertrauens..

Oder kann ich mit dem Golf noch fahren? Ab Mittwoch hätte ich wieder einen Ersatzwagen..

Danke für die Tips. Mein Teilehändler hat heute eh nicht auf.

Telefonisch bestellen ist vielleicht auch schwer, weil ich jetzt vielleicht gar nicht so weiß, was ich da genau brauche. Habe mal bei einem Online-Teilehändler gesucht und so viele verschiedene Sachen gefunden, dass ich da nur schwerlich eine Wahl treffen könnte

Muß ich mal schauen, wie ich das hinbekomme..

So, ich habe den Spannungsregler schon mal ausgebaut. War doch fummeliger als ich dachte.. Rein optisch würde ich ihn aber durchaus als "Unbrauchbar" bezeichnen

Ich hoffe, dass ich jetzt schnell einen neuen bekomme..