1988er Nissan Micra K10 (1. Generation)

Gestern habe ich mir für 100€ ein zweites KFZ zugelegt, welches aus Japan stammt und mittlerweile nur noch selten auf den Straßen anzutreffen ist. Ein Nissan Micra aus der ersten Generation von 1988

Daten:

Nissan Micra I (K10) GL
988 Kubikzentimeter

40kW / 54 PS

3-Gang Automatik

09/1988 Erstzulassung

Der Micra wurde bei unserem örtlichen VW-Händler in Zahlung gegeben und sollte anschließend für einen schmalen Taler an Bastler weiterverkauft werden. Da mein Stiefvater dort arbeitet und mir gesagt hat, dass das Auto in einem guten Zustand ist, habe ich ihm darauf angesetzt. Gestern kam dann die gute Nachricht, dass ich den Micra für 100€ kaufen könne. Da habe ich natürlich nicht lange gezögert

Als ich das Auto dann zum ersten Mal gesehen habe, konnte ich es kaum glauben. Der Micra ist in seinen 32 Jahren gerade einmal 48600km gelaufen Alles Nachvollziehbar mit Checkheft, das bis 2001 ausgefüllt ist und TÜV-Berichten, die vollständig von 1999 bis 2019 im Handschuhfach liegen.

Zudem ist das Auto im Prinzip aus erster Hand, da es nur einmal innerhalb der Familie an das Kind weitervererbt wurde.

Ich weiß noch nicht genau, was ich mit dem Auto machen will Mein erster Gedanke war, den als Winterauto zu benutzen. Aber als ich die Laufleistung und den Zustand gesehen habe, trat der Gedanke wieder etwas in den Hintergrund. Schließlich ist das ja auch schon ein Oldie und eigentlich zu schade für die versalzenen Straßen. Vielleicht mache ich den aber auch einfach wieder etwas hübsch und verkaufe ihn an einen Liebhaber, der mehr mit den alten Japanern anfangen kann.

Freut mich, dass der kleine euch gefällt

Ich werde ihn auch nicht mehr als Winterauto nutzen, sondern etwas aufbereiten und dann damit ein wenig fahren. Was ich dann gegen Herbst/Winter mit dem mache, weiß ich noch nicht.

Ein paar Kleinigkeiten müssen vor der ersten Fahrt jedoch noch gemacht werden. Für 100€ kann man ja auch kein perfektes Auto erwarten

Die hinteren Dämpfer sind völlig hinüber und quietschen ununterbrochen und der Motor hat bei Betriebstemperatur einen zu geringen Leerlauf. Da tippe ich erstmal auf undichte Unterdruckschläuche.

Auch äußerlich sind ein paar Teile zu ersetzen, wie die Zierleiste an der Fahrertür, die ganz professionell mit Schrauben an die Tür gespaxt wurde. Leider sind Teile für den Micra auf Kleinanzeigen seltener als gute Dachleisten für den 2er Ich werde daher wohl die örtlichen Schrotties abtelefonieren müssen.

kutscher-uli Danke für den Tipp. Gelsenkirchen ist zwar nicht gerade um die Ecke, aber falls ich in meiner Region nichts ausfindig machen kann, werde ich darauf zurückkommen