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...probier mal das 10W50 von Total.
Ich nutze das seit Jahren im PF und nie gab es mit diesem Motoröl Hydroklackern.
Eine gute Freundin befüllt ihren 2H Motor im Golf 1 Cabrio mit Shell Helix H7, Das ist ein sehr gutes 10W40...auch hier null Hydroklackern. Auch das kannst mal probieren.
Eine 100%tige Empfehlung oder Garantie kann Dir in Punkto Motoröl mit Sicherhheit keiner geben. Deshalb entweder ausprobieren oder mit dem Klackern leben !
Das Mobil 5W50 würde mir schmecken irgendwie?
Ein 5W50 kann man im 827er Motor verwenden wenn der absolut gesund ist, noch nicht so viel Laufleistung hat bzw frisch revidiert wurde ( Neue Pleuel- und Hauptlager ) und mit neuen Kolben versehen und mit wenig Kolbenspiel gehont wurde...genauso gut geht dann ein 5W40.
Ansonsten bleib besser bei einem 10W40 ( Shell Helix H7 ) oder wie schon erwähnt probiere mal ein 10W50 ( Total Quartz Racing ).
Wenn du alles besser weißt, kipp doch das Zeug rein. ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Ich hab mal den Ölfilterflansch gewechselt. Und zwar hab ich einen vom Golf 1 Cabrio 98PS Motor verbaut. Weil der einen Fühleranschluss mehr hatte wo ich dann den Temperaturfühler für meine Zusatzinstrumente (Öldruck) unterbringen konnte. Kann es damit was zu tun haben, das ich ein bisschen weniger Öldruck habe weil der Flansch nicht zum Motor passt und deswegen die Hydros tackern?
Nein, das hat damit nichts zu tun.
Nein, das hat damit nichts zu tun.
Das würde ich nicht so einfach behaupten! Fest steht das das Flanschbild des Ölfilterflansches um die 1990er Jahre mal geändert wurde. Es gibt zwei verschiedene Flansche (unabhängig von der Anzahl der Anschlüsse) und dementsprechend auch zwei verschiedene Dichtungen. Ich würde den Flansch zumindest mal abnehmen und das kontrollieren, so wäre das zumindest sicher ausgeschlossen!
Du meinst alten und neuen Flansch vergleichen ob da irgendwas anders ist?
Dichtung war auf jedenfall die selbe.
Genau das würde ich mal machen, es gibt definitiv zwei verschiedene Flansche. Bestenfalls ein weiterer Punkt den du ausschließen könntest.
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