Fahrwerk H+R 35 zu hart. Brauche mehr input.

Na dann ist ja einer mehr froh und kann mit Genuß fahren.

Falls doch irgendwann mal die Kurvenneigung zu heftig ist/wird, da nimmt man einen Zusatzstabikit von Eibach oder H&R.

Ein Stabikit wirkt nur in Kurven...ist auf gerader Strecke jedoch nicht spürbar ( "Härte" ) bzw der Komfort bleibt/ist wie ohne Zusatzstabi !

Bist du immer noch zufrieden mit der Kombo?

Bei mir stehen jetzt auch neue Dämpfer und Federn an und vielleicht könnt ihr mir ja auch was empfehlen.

Der 2er ist ein 1.8 mit dem ABS Motor aus dem 3er. Bei den Dämpfern hätte ich an Bilstein B4 Öldruck gedacht, die 35mm Federn von H&R habe ich noch rumliegen. Ansonsten würde ich noch die besseren Domlager aus dem 3er verbauen.

Wie ihr weiter oben schon geschrieben habt geht es halt auch ums Ausprobieren und das zu finden was einem am besten gefällt.

Zitat von Spieler 8

Ansonsten würde ich noch die besseren Domlager aus dem 3er verbauen.

Dadurch kommt er an der VA aber etwas höher. Heißt umgekehrt, der Wagen ist hinten etwas tiefer als vorne.

Nimm die Domlager vom G60 von meyle HD. Bilstein B4 Gasdruck samt H&R oder Eibach Federn sind immer eine gute Kombi am 2er, die sich durchaus bewährt hat.

Siehst ja dann, obs Dir damit passt oder ob Du auch eher wie benzinfuchs zu weicheren Serienfedern zurück greifst.

Das hätte ich doch glatt übersehen. Vielen Dank für deinen Hinweis!