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Grundsätzlich: Damit ein Benzinmotor läuft, benötigt dieser einen gesunden Zündfunken und ausreichend Spritzufuhr.
Damit mal anfangen nach der Fehlerquelle zu suchen.
Zündkabel, Massekablel, Kerzen, Verteilerkappe, Zündeinstellung. Daneben Überprüfung der Benzinpumpe
/Relais/Sicherungen (Stromzufuhr). Sollte das immer noch nichts bringen, dann mal das Zündschloß begutachten... Jetzt hast du genug Arbveit vor dir. Über die genannten, möglichen Fehlerquellen wurd hier schon berichtet. Mußt halt nur mal suchen.
Aber wass kann den der wesentliche Fehler sein wenn die Leitung vorher undicht war und er da gegangen ist und jetzt baut er druck auf und säuft ab ....?
Dabei schau nach allem in Bezug auf den zum PF fast baugleichen 2H-Motor. Auch der hat die Digifant.
Und nein- die Digifant regelt den einzustellenden Zündzeitpunkt NICHT von allein. Die Grundeinstellung erfolgt ganz klassisch mit abgezogenen blauen Fühler, Blitzlampe usw.
Aus welcher Ecke Deutschlands kommst Du denn? Manchmal wohnen helfende Hände und/oder wissende Köpfe in der Nähe. :wink:
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