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Also meines Wissens hat der 70PS und dafür hat er meines Erachtens zu wenig Power. Ich dachte auch Jahrelang, dass er 55PS hat, weil es sich auch so "anfühlt"...
Hubraum ist 1595ccm
Schlüsselnummer 0600 694.
Anbei noch das Bild vom Motor. Hätte ich gleich dran gedacht, hätte ich diesen Thread nicht aufmachen müssen, andererseits lernt man doch sehr viel dabei und ich freue mich über die Hilfsbereitschaft hier 
So wie es aussieht hast du wohl den PN-Motor verbaut.
Auf der Grafik siehst du, wohin bei dem Typ der Schlauch der Verteilerunterdruckdose ( mit Verbindungen)
hinführt. Siehe die roten Pfeile.
Sorry für die Frage:
Du hast das Auto mit 32tkm übernommen und jetzt 185tkm runter?
Was wurde in der Zwischenzeit überhaupt dran gemacht? Werkstattpflege nach Wartungsplan oder einfach nur gefahren?
Es wird heute gern vergessen, dass das Auto eigentlich 1xjährlich bzw. alle 15tkm "eingeliefert" werden sollte... 
Longlife war in den 90ern noch nicht üblich. :wink:
...und mach mal nen "blauen Deckel "drauf
...und mach mal nen "blauen Deckel "drauf
Ist in dem Behälter überhaupt noch was drin? 
Ist in dem Behälter überhaupt noch was drin?
Wie es auf dem Foto aussieht, scheint wohl kein Wasser mehr im Ausgleichsbehälter zu sein.
Wahrscheinlich läuft der Motor (wie der Käfer) mit Luftkühlung.
"Blauer Deckel"? Sagt mir nichts ...
Das Bild ist wie gesagt ein Jahr alt. Wasser ist drauf. Es sieht vielleicht auch nur so aus, da man das bei dem Behälter sehr schlecht sieht. Ich denke oft, dass der leer ist und wenn ich ihn aufschraube, sehe ich doch das Wasser Blubbern, wenn ich einen Schlauch drücke
Gemeint ist Deckel vom Kühlwasser Ausgleichsbehälter. Der schwarze wurde durch den blauen ersetzt. Der blaue öffnet etwas früher, dadurch baut sich nicht so viel Druck im Kühlsystem auf, wie beim schwarzen. Sehr gut für den Wärmetauscher der Heizung, der dadurch nicht mehr so leicht platzt.
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