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Beide Modelle haben ihre Vorteile: bei Otto finde ich die Proportionen einen Ticken besser, allerdings können die Türen. Ihr geöffnet werden und die Schreiben sind sehr dünnes Plastik. Bei Norev kann man die eben Türen öffnen.
Aber ich kann beide Modelle empfehlen - und habe auch beide zuhause.
ich hatte auch beide und jeweils mehrere, man sieht Unterschiede. Der Kühlergrill ist bei Otto besser in der Proportion als bei den Norev. Der rote CL von Norev war schlecht lackiert. Dafür hatte der Otto F&I eine schiefe Antenne und die Embleme lagen als Ersatzaufkleber bei weil die aufgeklebten nicht so waren wie Otto sich das wohl vorgestellt hatte. Gurte und manch andere Details sind bei Norev schöner gestaltet. Türen und Hauben gehen auf. Bei Norev fand ich schön das es auch Stinogolfs waren, wie der weiße mit Chromstangen. Otto macht ja eher Sondermodelle oder Leistungsmodelle. In der Vitrine sahen alle gut aus, auch nebeneinander. Wenn es dir nicht perfekt genug ist, könntest noch selbst verfeinern. Ich würde selbst da wie dort keine mehr kaufen, der Reiz war einfach weg als 12 Boliden unter Acryl da standen. Aus heutiger Sicht würde mir ein perfekter reichen, zur Not aus mehreren Modellen kombiniert oder mit Zurüstteilen veredelt. Das besondere ist am Ende ein Einzelstück, nicht die Masse. Welcher schwebt dir vor, der Country (mit Norev Chrom)?
Generell n paar anschaffen, nach der trennung ist die wohnung so leer und meine Ex hat immer gesagt "keine autoteile in der wohnung!" und das inbezog irgendwie auch modelle...?
ich denke mal aus Gründen der billigen Massenproduktion. Der beige CL hat ja seltsamerweise auch beige Sportsitze...braucht man nicht extra neu ausformen und der doofe Kunde schaut eh nicht so genau hin...
naja...wahrscheinlich gab es 5000 Rohlinge mit Loch...und es ist dann schwierig, 600 Stück, die noch da waren und als CL wegmussten mit "ohne Loch" auszuliefern. Bei den Sitzen war's ähnlich...die Farbe war dann ok...aber Sportsitzwangen in Beige....tststs....
Die Dinger sind schon nicht schlecht und keiner kann verlangen, dass der Hersteller ebenso detailvernarrt ist wie Unsereins.
Müsste ich morgen nen E30 BMW herstellen...mir würden auch Fehler passieren. Wenn ich die weltweiten Stückzahlen richtig geschätzt haben sollte...sind für die Hersteller eh keine Millionengewinne drin.
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