wertsteigerung in 10 jahren möglich??

Wenn man so die audis sieht mit denen ich mich beschäftige, 80 b2 also auch 2. serie, würde ich keine zu hohe wertsteigerung für den golf erwarten. Bei den 80ern sind jetzt auch die ersten im H-fähigen alter und da werden unverbastelte brot und butter autos, also 60-85ps frontis, so um 1-2 k€ gehandelt. Die 5zylinder und quattros werden sicher mal höher bewertet, den rest gibts wohl selbst da zu oft.

Wieso sollte in 20 Jahren ein CL mal mehr wert sein als ein GTI???

hat auch niemand behauptet...

sehr wahrscheinlich wird in zwanzig jahren ein cl nicht mehr wert sein wie ein ähnlich gut erhaltener gti, aber er wird zu haben sein

alte autos sind per se liebhaberobjekte und da wird auch ein vierzig jahre alter gut erhaltener cl seine abnehmer finden.

alleine die deppenprämie sorgt für eine verknappung des bestandes. ich sah 1er gölfe und käfer zum schlachten freigegeben...

Ja bei sowas werden manche einfach blind. Da landen dann auch Autos die den doppelten oder gar 3-fachen Wert der Abwrackprämie haben auf dem Schrott

ich möchte nicht wissen was ein S2 coupe oder RS2 in 10 jahren kostst. jetzt zahlt man fürn 96er S2 mindestens 10k€ wenn was anständiges sein soll, die gnazen anderen coupes werden immer teurer, deswegen gehe ich davon aus das sondermodelle aus der 2eer reihe die von anfang an selten waren auch richtig teuer werden. der country kostst doch jetzt auch schon ein kleines vermögen.

Sondermodelle werden sicher im wert steigen. um mal wieder auf die audis zu kommen, da sind die ur-quattros, also die coupes mit den backen, in den letzten jahren von um 1000euro für schlachter und 5000 für rel. gute auf 15-über 30000 euro gestiegen.
Aber ein GL, noch dazu wo viel geschraubt wurde, würde ich nicht als sichere wertanlage betrachten. Meinen GTI werde ich auf jedenfall halten, steht jetzt schon fast 6 Jahre in der Halle und zum 30. wird er wieder vorgeholt, aber dann nurnoch bei 0% regenwahrscheinlichkeit
Ob er dann 1000 oder 5000 im verkauf bringen würde is mir dann auch egal, is sowieso unverkäuflich

Richtig.

Wenn ich ein auto weg stelle, dann dafür, dass ich ihn später als rarität selbst fahren kann

Moin Moin
also ich fahr meinen Zweier weil ich ihn einfach gut finde, er ein im Unterhalt extrem günstiges Auto ist, alle Kollegen C- oder E Klasse Merceds fahren, er einfach sparsam und flott läuft, altegute erinnerungen an ihm hängen, ich es liebe an ihm rum-zu-schrauben, andere an der Ampel seltsam gucken (Mitleid oder Neid :O, egal sind eh Spiesser), ich ihn trotz der 19 Jahre noch immer sehr ansehnlich finde, ....noch tausend Gründe mehr. Aber als Wertanlage würde ich ihn nie betrachten. Kann sein das irgendwann ein Liebhaber für nen 2er etwas hinlegt, darauf bauen würde ich nicht. Einfach fahren, Pflegen, schrauben, fachsimpeln, sich mit anderen austauschen, für mich ist es das was Golf zwei fahren ausmacht.
Gruß
Matze

Zitat von hankypanky05

hallo fangemeinde

wollte mal wissen wie der preisanstieg von meinem auto wäre..

Golf 2 2/3 Türer
Baujahr EZ 10/89
90 tkm Original Scheckheft
Automatik
90 PS
D3 Schadstoffarm
Kein Rost - Keine Beule
CL Ausstattung

Nachgerüstet sind Efh, Zentral, Schwarzer GTI Teppich, Schwarzer Himmel ohne SD, Schwarze C Säule, Teppich komplett Kofferraum mit Leuchte in Seitenablage, tadellose Hutablage
Türpappen und Sitze sind alle wie neu
FK Gewindefahrwerk

Wert Aktuell ??
ca. Wert in 10 Jahre??

ich weiß es ist eine schwere Frage.. aber wollte es halt mal so grob wissen!

Ich persönlich würde sagen 4500 Euro in 10 Jahre wenn er so bleibt und Trocken in der Garage steht?? KM Laufleistung bleibt gleich. wird alle Woche mal laufen gelassen und aus der Garage gefahren mehr nicht.Oder aufbocken...

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Ich bin so frei und rolle diesen Thread nach 15 Jahren wieder auf. Wie denken wir heute darüber, was hat sich getan. Meinungen, Ideen, Anstöße bitte.

Vielleicht hat jemand ja ein Wort zum Sonntag was das angeht.

Um es mit Rolf zu sagen: wert ist etwas soviel, wie jemand dafür bezahlt. Und das ist davon abhängig wie Angebot und Nachfrage sind. Die Nachfrage wird aus meiner Sicht weniger, ich beobachte seit Jahren eine gewisse Überalterung auf Oldtimertreffen. Die Leute brauchen nichts, geben in Zukunft eher ab. Und der politische Wille (will ich jetzt nicht drüber diskutieren) macht die Nachfrage nicht besser.

Wenn ich mir den Post vom TE anschaue dürfte seine Preiseinschätzung halbwegs realistisch gewesen sein, nur hat er sicher nicht vorher gesehen dass sein Euro in 15 Jahren nur noch die Hälfte wert ist...

Also eins ist sicher: Die Preise werden weiter steigen, allerdings sind das nur Zahlen. Der reale, inflationsbereinigte Preis wird sicher nicht mehr großartig steigen in den nächsten Jahren.

Ich war gestern im Classic Remise in Düsseldorf und habe mir da mal die Fahrzeuge angeschaut und auch wenn dort kein einziger Golf zu finden war waren die Preisvorstellungen der Fahrzeuge die dort zu verkaufen waren doch sehr, nennen wir es mal "Phantasievoll"

Das günstigste was ich gesehen habe war ein Strich Achter für 20.000€, das scheint mir als Mercedeslaie ein halbwegs realistischer Preis gewesen zu sein, direkt daneben ein verbastelter Käfer für 35.000€, absolut lachhaft.

Teilweise waren da Fahrzeuge die aussahen als hätte man sie in der Garage lackiert aber für Preise wo ich eine professionelle Vollrestauration erwarten würde. Ein Porsche 914 wo das Dach anscheinend mit nem Pinsel lackiert wurde war auch dabei, da frage ich mich wirklich was in den Leuten vorgeht?

Für einen Mini den ich spontan auf höchstens 5000€ geschätzt hätte war mit über 80.000€ angeboten, einfach nur Irre.

Den ausgestellten Strichachter kenne ich nicht, aber bei 20000 ist die Luft schon recht dünn. Wirklich gute bekommt man je nach Motor und Ausstattung zwischen 12 und 14k.

Dass die Nachfrage und damit die Preise eher nachlassen, ist bei älteren Oldtimer-Generationen schon lange sichtbar. Vorkriegsmodelle werden schon fast verramscht, kaum jemand hat einen persönlichen Bezug dazu, die Innenräume sind klein und eng, Fahrleistungen kaum vorhanden.

Ähnlich sieht es bei 59/60er Jahren aus, Ausnahme Sammler-Objekte. Aber auch da hat sich der Hype der Spekulanten wieder beruhigt.

Manche Modelle aus den 80/90ern haben die letzten Jahre aufgeholt, eher weil sie unterbewertet waren. Im Vergleich zum G60 ist ein Audi C4 S4 als V8 mit 280PS immer noch niedrig eingepreist, obwohl er technisch und in den Fahrleistungen mindestens ebenso interessant ist, aber viel seltener. Im Gegensatz zu seinen S6-Nachfolgern ist er aber fast völlig unbekannt.

Es werden viele Fahrzeuge mit ambitionierten Preisen sehr lange angeboten, ohne dass jemand zugreift. Ich nehme eher an, dass gerade ein Höhepunkt erreicht ist und die Preise stehen bleiben oder eher fallen. Gute Fahrzeuge werden gehandelt, sofern der Preis passt, die mäßigen und schlechten bleiben unverkauft.