Mein Fire & Ice 16v umbau

Zitat

Original von Taymos
Oh ha, das sieht ja übel aus. :O
Je nach dem was du für Mittel hast, würde ich aber dem Golf noch eine Chance geben. Ein Fire&Ice 16V in der Presse.... Das Problem mit dem Heck lässt sich ja durch ein neues Abschlussblech beheben, aber im Bereich des Tanks...

Da kann ich nur zustimmen.

Gruß Andi

Is schon heftig für Bj. 90, wenn man bedenkt wie gut viele 2er die weitaus älter sind noch dastehen. Da hat VW zum Ende der Bauzeit aber heftig geschlampt.

Werd wohl erstmal paar Liter Hohlraumschutz bei mir in jede Öffnung spritzen.

Wie sehen bei dir denn die vorderen "Wagenheberaufnahmen" aus?
Meine hab ich mittlerweile beide weggecleant weil die so aussahen

Unter dem megadicken U-schutz nistet sich ne Menge Rost ein, wenn es erst einmal anfängt und sehen tut man es erst sehr spät. Ist schon tückisch der U-schutz.

Haste schon angefangen den U-schutz wegzuschleifen? Ich hoffe du fällst dabei nicht tot um vor Schreck und es wird nicht allzu heftig bei dem was dich darunter noch so erwartet.

Bei mir hält sichs Gott sei Dank NOCH in Grenzen in Sachen Rost. Hab meinen erst vor paar Monaten verarztet Aber etwas geknickt war ich auch danach.

Gutes Gelingen wünsch ich dir...falls du es angehen wirst

PS: Welche Stelle zeigt bei dir das 2. Rostbild???
Das 1. ist Abschlussblech aber das 2.

Zitat

Original von alexander235

Carbon ist sowieso der Meinung es gibt keinen rostfreien Golf 2 mehr.
( Ok meinen kennt er nich )

Japp, gibts nicht
Aber ich bin halt vorgeschädigt
Bei meinen Wagenheberaufnahmen war von aussen nur das winzige Loch IN der Aufnahme zusehen (siehe Bild oben) und am Ende hab ich R+ L ein jeweils 20mal20cm Blech einschweissen müssen. War alles vom UNBESCHÄDIGTEN U-Schutz verdeckt, den ich in großen Lappen abziehen konnte. Zwar war das Loch nicht so groß, aber halt alles unterrostet. Also auch grossflächig rausgetrennt.

Und sowas schockierendes prägt halt

Aber ich gönne jedem seinen ROSTFREIEN 2er...sofern er es denn auch bei genauem Hinschauen ist. Auch dir Alex :wink:

Nightwish: Wenn Du eine preislich interessante Alternative zu den Repblechen aus dem Handel suchst, könnte sich der Besuch beim Schrotti lohnen. Hatte da für kleines Geld einen fast kompletten Radkasten bekommen (20 Eus; leider wäre das Zuschweißen des Rostlochs im Dom in der Werkstatt teuerer als 500 Eus geworden, deswegen...). Die drücken Dir einen Edding in die Hand, Du markierst die Stellen, die Du haben willst und dann flexen die Dir das raus. Könnte sich lohnen bei mehreren Repblechen.

alexander235: Hmm, könnte natürlich sein, dass Du den Ausnahme-Golf hast. Ich glaube aber eher, dass, wenn Carbon und ich mal gucken würden, wir wohl doch was finden würden. Z.B. unter dem UBS bei den hinteren Schwellerspitzen, den Verschraubungen an der Heckklappe für die Griffleiste und das Nummernschild, und-und-und... Andererseits will ich da gar nichts finden, denn mir gefällt die Vorstellung von einem toootal rostfreien Golf zu gut
Wegen der Hohlraumkonservierung: Angebote wie das hier http://cgi.ebay.de/Rost-Schutz-Mike-Sanders-Hohlraumversiegelung-Fett_W0QQitemZ160289061710QQcmdZViewItem?hash=item160289061710&_trkparms=72%3A1229%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 gibt es immer wieder bei ebay, lässt sich auch googeln; frohes Preisevergleichen!

carbon:

Zitat

Werd wohl erstmal paar Liter Hohlraumschutz bei mir in jede Öffnung spritzen.

Das ist doch ein Köder, oder? Na gut, dann mach aber bitte ein paar aussagefähige Bilder.
Und jede erreichbare Fläche mit Korrosionsschutzfett einpinseln, datt wierkt!