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Wenn ich dir nach diesen ganzen Rostbildern etwas empfehlen darf:
Großen Eimer Mike Sander's Karosseriewachs und eine Druckbecherpistole für'n Kompressor.

Ich habe die ganze Scheiße schon hinter mir. Ich habe manchmal gedacht: "Warum hast du Idiot nicht einfach einen Audi 80 neu aufgebaut. Aber neiiiiiiiiiin, es musste ja ein Golf 2 sein. IDIOTA!"

Ich habe den Wagen neu lackiert, habe viel Geld reingebuttert und was kommt NACH der Lackierung zum Vorschein? Rat mal...da kommst du niiiieeeeeee drauf! Genau so ein Lochfraß hinter dem Tankstutzen. Damals war man halt noch dümmer. Also einfach Bleich zurechtgeschnibbelt und draufgeschweißt. Wat willste machen?
Zum Glück war nicht der Federdom betroffen. Der sah noch gut aus. Also alles hinter dem Tank RICHTIG dick in Karosseriewachs gepackt. Nach der Schweißaktion sieht die Region um den Tankdeckel natürlich mächtig scheiße aus. Egal! Wagen ist eh matt grau.
Danach habe ich die Radhäuser rundum von innen mit Mike Sander's ausgespritzt und mich besonders um die Kanten gekümmert. Im Frühjahr geht's am Heckblech weiter. Das wird auch darin eingelegt. Die Falzkanten am Unterboden ebenfalls. Damit hält das noch mal 25 Jahre.

Sehr löblich deine Arbeit!

Wenn man will, dann bekommt man aus JEDEM Blech den Rost raus!

Alles was ich in Mike Sander's gesetzt habe hat auch bei hartem Salz auf der Straße, wie momentan, nicht mehr angefangen zu gammeln.

Ansonsten: Lötlampe holen, Stange Zinn und los geht's! Einfach mit Zinn drüber, ganz vorsichtig in Form schleifen und der Rost ist tot!

Denke auch das mike sanders gerade für kritische stellen sehr zu empfehlen ist. Hab meinen e1 komplett in 4-5kg getaucht wirklich alle kritischen stellen mehrfach besprüht. Was damit konserviert ist rostet nicht mehr auch nicht weiter wenn schon leichter rost vorhanden.

Aber: Das Zeug ist TEUER!!!

Was nix kostet dat taugt auch nix.

Teuer ist relativ, überlege mal was du an hohlraumscheiße beim autozubehör aufm tisch legst. So zahlst für ich glaub 4kg irgendwas um die 45€.

Nix Sprühflaschen!

Da du höchstwahrscheinlich keine Druckbecherpistole und einen geeigneten Kompressor besitzt empfehle ich Einmalhandschuhe und einen alten Pinsel. Dann einen ganz alten Topf, das Zeug auf der Herdplatte vorsichtig erwärmen und an die gewünschten Stellen pinseln. Das funzt bei allen Oberflächen ganz fantastisch. Bei Hohlräumen kommst'e nicht um die Druckbecherpistole mit einem langen Schlauchaufsatz herum.

Ansonsten: Rost entfernen, anständig grundieren, Sander's drauf.

Klar...du kannst auch direkt auf Rost ballern. Aber dann ist das Spot-Repair made in Tijuana.

Im langzeittest hat es durchaus gezeigt, dass es einen gewissenanteil an rost im alten blech konserviert und dessen ausbreitung verhindert. Direkt auf rost wa sschon ordentlich blüht bringt nicht sonderlich viel, da wären wa dann in Tijuana

wichtig ist für mich immer, dass gerade im nicht sichtbaren bereich farben und lacke zum streichen verwendet werden, denn alles aus der dose beinhaltet treibmittel die beim trocknen verdampfen und die oberfläche des lackes wieder öffnen. ich selbst benutze da ne gute rostschutzfarbe zum pinseln ausm kfz zubehör und anschließend dickshcichtschlack oder eisenglimmer. Hält auch so ziemlig ewig. Wer den lack nicht kennt, damit werden zum teil straßenbauelemente gestrichen und die halten schon eine weile...

Wichtig ist auch nicht zu viel auf einmal lieber mehrschichtig arbeiten

Bleimennige! Giftig, aber für die Ewigkeit.

Also: Schön abschleifen, entfetten (bloß nicht vergessen!!!) und grundieren. Wie geschrieben. Dann Sander's drauf und du bist auf der sicheren Seite.