die frühen Modelle des Golf 2

also gestern hab ich noch mal bilder bekommen...der typ hat wie gesagt 0 ahnung von dem auto. deswegen ists schwer was über das auto herauszufinden. er besorgt heute von seinem cousin die papiere und sagt mir dann, ob er u-kat oder g-kat hat. er meine auf jeden fall er hätte nen kat...die frage ist halt nur was für einen.

karosseriemäßig müssen beide radläufe hinten neu. ein grund für mich, den von seinen 350 euro runterzuhandeln. die kotflügel sind auch beide im eimer. ich kann das günstig lacken lassen, aber das ist echt eine gute angriffsfläche den preis zu drücken.

zu den veränderungen. ich würde ihn vom fahrwerk gerne so fahren wie den beigen zu beginn dieses threads. ohne 16v lippe sieht auch nich schlecht aus. aber das hat ja ncoh zeit. im moment ist bei ebay ein weitec gewinde drin, was sich von 40 bis 60 mm verstellen lässt. ich werde das mal beobachten. dauert noch 5 tage.

wenn ich die radläufe hinten mache, werde ich für den fall der fälle auf jeden fall die kanten umlegen, damit ich zur not die möglichkeit habe, auch was breiteres drunter zu hauen. dann isses wenigstens gut konserviert wenn es eh gelackt wird.

bei den kotflügeln mache ich dann das selbe. die müssen ja eh neu also wieso nicht gleich.

die anderen sachen haben ja noch etwas zeit.

alex: hast du mal geguckt ob der grill diesen chromrand hat?

ja es würde sich schon lohnen einmal außen komplett zu lacken. werde mal meinen lacker fragen.

okay also ich hab ihn runtergehandelt auf 250 euro...der wagen springt an, läuft gut, und es funktioniert sogar alles...(bis auf den fensterheber hinten links...aber da ist auch der schalter an der türe defekt, vielleicht hat das nen zusammenhang).

war mir den wagen am freitag angucken. super zustand bis auf den rost...das der wagen ne klima hat hab ich dezent verschwiegen.

mit 250 euro bin ich echt gut dabei oder? innerhalb der nächsten woche werde ich den wagen abholen...

ich hab nur ein problem...dieser opel-heini findet den brief nicht!!!!!!

er hat den wagen von seinem cousin bekommen. der besitzer meinte der cousin müsste den brief noch haben, und umgekehrt!!! ich fass es nciht...naja ohne brief ist er als carat nicht mehr wirklich wertvoll...was kann man machen?

also ich habe den wagen noch nicht geholt falls ihr das denkt. habe auch noch nichts unterschrieben. erst mal eine mündliche zusage dass ich den wagen haben kann für das geld.

ich bin etwas sickich darüber, dass der brief allem anschein nach weg ist. der cousin - der bei vw arbeitet - will heute noch mal bei sich auf der arbeit nachschauen.

falls der brief nicht auffindbar ist, habe ich ein problem. das auto ist nämlich abgemeldet. ein schein ist meines wissens nicht vorhanden. da werd ich mich aber noch mal erkundigen.

das traurige ist...selbst wenn ich einen ersatzbrief bekommen sollte...die ganzen vorbesitzer sind dann weg. sowie eventuelle eintragungen, oder sehe ich das falsch?

wenn der brief nicht auftaucht werde ich den carat schlachten. die lackierarbeiten die nötig wären belaufen sich auf ungefähr 1000 euro. da es was schneller gehen soll, habe ich mich noch mal umgesehen und einen dreitürigen 85er mit MH motor und gerade mal 100tkm gefunden, in oberhausen für 490. da macht es mehr sinn, alles da reinzubauen. der hat 0 rost und ist in einem super zustand. werde mir den auch ansehen. dann könnte ich z.b. auch den chromkedersatz vom carat vertickert, weil der aus oberhausen schon chromkeder hat und auch noch ein 3-türer ist - auch in dunkelbraunmetallic.

klar viel aufwand aber ich spare ne menge geld. was haltet ihr davon?