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ich habe ja meinen 2er auf ABF aus einem Seat Ibiza umgebaut. Bis jetzt habe ich die Benzinpumpe
vom RP drin gelassen. Er läuft auch, allerdings hat er nicht so die direkte Gasannahme. Kann das an der Benzinpumpe
liegen? Wenn ja auf welche muss ich umbaun? Originale 16V Benzinleitungen hätte ich noch da, sind aber nicht verbaut. Würden die schon ausreichen? Ich habe auch noch 2 Benzinpumpen da liegen. Welche genau sind das? Auf einer ist leider keine Teilenummer mehr zu finden. Auf der anderen steht: 191906091L
huch das funktioniert ? ich dachte immer der ABF braucht genau wie der 9a eine Hochdruck pumpe ? bitte um aufklärung Das würde dafür sprechen das er das Gas nicht richtig annimmt ! Die Leitungen müssten (soweit ich weiß ) ziemelich gleich sein egal ob RP oder ABF. Ich lass mich natürlich gerne Korriegen
nein falsch, der abf hat keine hochdruckpumpe, die digifant systeme arbeiten mit ca 3-3,5 bar druck, die normalen 16v´s mit 6-7 bar!
die vom rp müsste glaub ich zu wenig machen, wenn ich jetzt richtig lieg, arbeitet die mit ca 1,5 bar!? <<< bitte um korrektur wenn das falsch ist!!!
die schläuche kannst vom rp ausgangsmodell beibehalten, selbst bei den originalen 16v´s würden die noch locker ausreichen, die erfahrung hab ich mit dem 9a im 2er gehabt, das es reicht!
beim abf kannst die pumpe "im tank" drinn lassen, da die bei allen modellen gleich ist! bei der pumpe unterm auto an der hinterachse kannst eine von der 2er golf palette nehmen mit digifant: also mit motorkennbuchstabe NZ, 1P, RV, PB, PG, PF, 3G, 1H <<< könnte sogar überall die selbe pumpe verbaut sein!? für genauere infos bitte leute fragen, mit dem schlauen programm, das hab ich leider nicht, sonst hätt ich nachschaun könn!
Oder wenn man es original ohne Gefummel haben möchte, den GolfG60 oder Golf3 Tank einbauen mit der richtigen ABF Innentank Pumpe. Dann verschwindet auch die Rostanfällige Unterboden Pumpe, da sitzt dann nur noch der Filter.
die RP`s habe tatsächlich nur knapp über 1 Bar Benzindruck (glaub um die 1,2Bar); die Unterbodenpumpen vom RP (mit roten Aufkleber) machen aber erfahrungsgemäß mehr Druck (zumindest für einen PF hat`s als kurzzeitigen ersatz gereicht)
Wenn du es richtig machen willst, brauchst welche wie zum Bleistift NZ oder PF (uvm. ) mit Digifanteinspritzanlage (3Bar Benzindruck)
Kannst aber wenn du sie hast, auch vom PL nehmen, würde aber den Druckspeicher rausbauen; die bringen sogar glaub um die 6Bar, was aber über den Benzindruckregler auf den benötigten Benzindruck eingeregelt wird
Apropos:
Die Pumpen oben auf dem Bild von dir: Die linke ist für Einspritzanlagen wie RP (Monojet) oder Digifant; sieht man so ned, guck mal auf dem Aufkleber der Pumpe; Die rechte sollte (bin mir da aber nicht sicher) für K oder KE Jeteinspritzung sein, also GX oder eben PL oder KR
Mich wundert das echt das der dann mit der rp pumpe läuft... Naja glück gehabt Hab glaub ich noch ne in-tank pumpe vom ibiza also golf3 die passt nich einfach so in den tank vom 2er oder? Hat noch jmnd ne nz pumpe?
Nicht das dir was weg schmorrt weil er zu mager läuft. Schau aufn schrott mal. Die 55ps Golf 2 stehen da zur genüge, fragst nach was die kosten und gut. Glaube nicht das der schrotti mehr als 30€ verlangt.
da hast du recht. hab nur momentan nich so die möglichkeit den tank zu wechseln deshalb muss das jetzt erstmal so klappen. war heute aufm schrottplatz und hab da eine bekommen. als ich dann unterm auto lag hab ich dann gesehn das das genau die gleiche war wie schon unterm auto hängt also vom rp... am freitag dann nochmal dahin düsen und hoffen das der sowas da hat (
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