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Hab übern winter meinen Auspuff erneuert, dazu habe ich dann auch den Verbinder zwichen KAT und Durchgangsrohr gelöst, weil eigentlich ein neues Rohr drunter sollte, was aber (war ja klar) nicht passte.
Hab dann das alte Rohr und den alten verbinder genommen aber mit neuen Schrauben und den nach Drehmoment angabe festgezogen
Hab jetzt aber gemerkt es pfeift da unten raus, dann hab ich mir im Zubehör eine neuen Rohrverbinder bestellt
Hab jetz mit altem und neuen mal rumprobiert, hin und her, fest und lose, paar mal gedreht
Ich bekomm das Ding ums verrecken nicht dicht, obwohl ich die Rohre wircklich maximal reinschiebe und dabei auch auf die vorhande Kennzeichnug geachtet.
Hab ihr nen Tipp für mich ? auf der neuen Schelle steht 54,5
Die Rohrschellen müssen zum verbauten Rohr passen! ist das so? Mit der Bezeichnung 54,5 fange ich momentan nichts an. Müsste mal später nachsehen, ob ich noch Schellen habe. Die Schellen sollten so gross sein, dass sie beim leichten Aufbiegen um das Rohr gelegt werden können. Beim festziehen dürfen sich die Flanken nicht berühren - denke, das ist dir klar?
Die Rohrschellen müssen zum verbauten Rohr passen! ist das so? Mit der Bezeichnung 54,5 fange ich momentan nichts an. Müsste mal später nachsehen, ob ich noch Schellen habe. Die Schellen sollten so gross sein, dass sie beim leichten Aufbiegen um das Rohr gelegt werden können. Beim festziehen dürfen sich die Flanken nicht berühren - denke, das ist dir klar?
Mit 54,5 meint er ja denn Durchmesser der Schelle.. sind deine Rohe auch in der Stäörke das die Schelle rum geht oder etwas schwächer??Sind die Rohe auch gerade...also ich meine ob Starker Rostansätze oder Starke Schrammen drinn sind??Das ist auch grund das die nicht dicht wird...denn Rest hat golfer2 schon geschrieben.....und wenn du NEUE Schelle hast dürfte es normal passen!!...
Das Problem ist ja meistens, dass durch die alten Rohrschellen die Rohre gequetscht/verformt werden und dann nicht mehr 100% rund sind. Da wird die Verbindung mit einer neuen Schelle nicht wirklich dicht. Ich würde es auch mal mit Auspuffmontagepaste versuchen. Wo das Murks sein soll frage ich mich wirklich. Es gibt stellenweise von VW sogar Hinweise, dass man die Paste verwenden soll. Aber halt keine Auspuffdichtmasse. Die wird verwendet um Löcher nachträglich zu verschließen. Hält von Früh bis Mittag. Was du brauchst ist Auspuffmontagepaste. Zum Beispiel Holts Fire Gum. Das wird auch die Verbindung aufgetragen und dann zusammengeschoben. Wenn man dann mal ein ordentliches Stück fährt, "quillt" die Paste auf und wird hart. Die Verbindung ist dann absolut dicht.
in der Eingangspost schreibst du, dass das neue Rohhr nicht passte. Wenn deine dazugehörige neue Schelle 54,5 mm hat, ist die Schelle wie das Rohr zu gross. Auspuffanlagen mit 55mm hatten die 16V und EO, die GTI haben 50mm und dein NZ dürfte 45mm haben. Kansst ja mal nachmessen. Und bitte alle Verbindungen/Rohre messen, da es nicht immer ganz durchgehend das gleiche Mass ist. Passendes Rohr mit Schellen verbauen, dazu etwas FireGum und dicht ist das Ganze. Das FireGum hat auch den Vorteil, dass eine Demontage leichter zu machen ist. Habe das auch immer angewandt.
Man darf die schelle an sich nicht vergessen die sich um die rohre legt somit passt das schon mit der 54,5er schelle. Hatte ich bis jetzt immer und super gefunzt
Hab jetzt den neuen verbinder, der auch leicht verbogen ist genommen, aber mit den alten Schellen die was Stabiler sind.
Natürlcih wieder neue Schrauben !
Die rohre hab ich schön blank geschmirgelt. Danach hab ich alles mit dem zeug eingelegt.
Rohre sind auch Leicht unrund musste ich feststellen.
Siehe da: DICHT !!!! Das zeug ist der absolute hammer, das wird sogar schon in der Hand hart und ist später wie eine Art Keramik, Super erfindung !
Danke für die Tipps !!!!!!!
Hab aber noch nen Tipp:
Wenn man die Schrauben bei den "billigen" Verbindern mit Drehmomentangabe festdreht, knicken die da ein wo die Schellen sich zusammenziehen, deshalb ist hier weniger mehr, die Schrauben nach gefühl anziehen !
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