Erinnert mich stark an: Volkswagen Golf II GTI 16V PL Motor 129PS (Werbung)
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da hast du was falsch verstanden. ich rede von billig einkaufen und teuer verkaufen ohne auch nur irgendwas gemacht zu haben. das ist was anderes als wenn man einen gti aus 2 hand kauft, wobei die 2 hand das fahrzeug 7 jahre hat. jede schraube am fahrzeug erneuert wurde, alle verschleissteile neu sind usw, das ist dann was völlig anderes wenn man dafür mal etwas mehr geld verlangt. man zwingt ja auch keinen zum kaufen. man muss sich halt entscheiden. einen gti günstig kaufen ohne perfekte historie und noch geld reinstecken oder aber gleich einen seriösen gti kaufen wo alles gemacht ist und sogar noch ein fast platzender ordner voller rechnungen bei ist wo jede schraube dokumentiert ist. was am ende günstiger ist kann jeder für sich selbt ausrechnen.
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Hi Golf1.6 !
Ich hab jetzt nirgendwo Dich erwähnt,aber na gut ...
Es ist ein Unterschied zwischen Wertstabilisierenden und Wertsteigernden Maßnahmen. Wenn man z.B. 2000 € für Reparaturen ausgibt,ist das Auto nicht automatisch 2000 € mehr Wert.
Das verstehen MANCHE nicht.
Grüsse -
Match in Rot? Kenn ich nur in weiß,
trotzdem schick -
Hat sich den schon einer angeschaut. Jetzt steht er bei 441,-
http://www.ebay.de/itm/2213672…_trksid=p3984.m1423.l2649 (Werbung)
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Hm..ich habe gehört/gelesen,dass die Automatik-fahrzeuge vom MK2 eigentlich eher nicht zu empfehlen sind, was den Verbrauch und auch das Fahrverhalten angeht...
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Aber als Sammel- und Schönwetterauto wäre er top...
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Hm..ich habe gehört/gelesen,dass die Automatik-fahrzeuge vom MK2 eigentlich eher nicht zu empfehlen sind, was den Verbrauch und auch das Fahrverhalten angeht...
Natürlich sind die scheiße.
Verbrauch astronomisch hoch im Verhältnis zur Leistung.
Ich habe einen Audi 80 B2 Automat mit 85Ps, da Teil fahre ich mit 12l, unter 10 ist nahezu unmöglich.
3 Gang Automatik, einmal Kickdown und der dreht im 2. Gang bis 6000Umdrehungen und ich bin erst bei 110...
Und dann auch noch die Momentverbrauchsanzeige, da sehe ich jedes mal, wie das Geld in meinem Geldbeutel weniger wird.
Es ist sau laut und du spürst es unterm Arsch.
Subjektiv geht mein 60PS Diesel Golf besser.
Außerdem braucht die Automatik mehr Wartung und ist generell einfach anfälliger.Aber ich fahre ihn ja nur, wenns schön Wetter ist und ich Zeit habe. Da macht mir das nichts.
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Das Automatic mehr verbaucht ist durchaus klar. Aber ich bitte euch - wenn ihr euch jwmanden zum schalten holt will der auch sein Geld...
Spaß beiseite - es gibt genug Gründe warum sich jemand nen Automatic holt.
Stop and go kann mit nem automatic durchaus spaß machen wenn man nicht so auf den Euro schauen muß.
Ich persönlich fahre gern zur Abwechslung mal Automatic - vorallem Sabrinas B3 - der hat noch zusätzlich Handbedienung (Gas und Bremse)
Außerdem braucht die Automatik mehr Wartung und ist generell einfach anfälliger.
Kann ich mich noch nicht drüber beklagen - noch benehmen sich beide brav
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Also mein PN mit Automat hat auch deutlich mehr durst
wie sein Handgeschalteter Bruder.Die Leistung gibt es nur auf dem Papier, ein Polo mit 45PS wird agiler sein.
Aber wer sich einen Automatic zulegt will eh nicht bestzeiten fahren,
sondern bequem durch die Gegend rollen.Ich fluche jedes mal beim tanken,
aber wenn ich wieder im Berufsverkehr stehe
und es nur Stop an Go gibt lache ich auch wieder. -
...ich finde meinen PN Automatik in der Stadt einfach genial. Er schaltet flink, leise ohne zu rucken, rauf und runter, es ist eine wahre Freude.
Der Verbrauch paßt, es ist schließlich ein Wandler aus der Steinzeit.
Und mithalten kann ich mit dem PN allemal,
natürlich nicht mit einem "downgesizten" 1.4 Turbomotor, dessen Fahrer meint in der Stadt Formel 1 Verhalten auf 5o Meter vor der Ampel hinlegen zu müssen.Übel wird es allerdings, wenn man die Stadt verläßt und auf die Autobahn fährt, da braucht man schon Nerven, trotz Kaffepause während des Beschleunigens.
Aber für mich ist der PN ein Liebhaberfahrzeug und wenns länger und schneller sein muß,
gibt es meinen 2.3 190 E oder ein Leihfahrzeug, wie letztens über Neujahr. Einen 1.4 TFSI Audi A3 2014. Das war eine Rakete :wink:
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