Beiträge von hmhm

Zitat von Carat85

Hi hmhm,

Wenn nur der Motor, und nicht die Hebemechanik kaputt ist, solltest du den Motor auf die alte Hebemechanik aufsetzen und diese nicht tauschen. Der Motor passt vom Stromanschluß und auch von den Verschraubungen her an die alte, bzw. neue Hebemechanik.

Den Motor musst du also samt Hebemechanismus ausbauen (sind ja 2 Schrauben für das Fenster und 2 Schrauben an der Tür, wenn ich mich recht erinnere. )Man muß nur höllisch aufpassen, das einem beim lösen des Motors von der Hebemechanik das innere Rad, um das sich der Seilzug aufwickelt dabei nicht rausspringt. das ist eine echte Fummelei, es wieder ordentlich gefettet an Ort und Stelle zu bekommen. Ich meine, das einzige, was ich damals umgeschraubt habe, waren diese Gummi-Metall-Verschraubungen am Motor, bin mir aber nicht mehr sicher.

Du kannst den Motor also bei VFL un FL-Tür verwenden, nur die Hebemechanik kann nicht getauscht werden, da die Türverschraubungen anders sind.

Viele Grüße, Guido

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Auch wenn es ein halbes Jahr her ist, danke dir! Es ist tatsächlich nur der Motor kaputt, es gibt ja mittlerweile für vorne ab FL ja elektrische im Zubehör (warum machen die das 30 Jahre später?!). Der Heber ist bestellt, ich mache mich am Wochenende mal ran.

kann mir keiner weiterhelfen?

Hi,

nach langer Zeit melde ich mich mal hier wieder. Mein Fensterhebermotor ist vorne links kaputt, bei classicparts gibts ihn noch für 169€. Der vom FL hat ne andere Teilenummer, die hinteren gibts ja jetzt auch als Nachbau, kann man evtl. die Motoren trotzdem einfach tauschen oder muss ich wohl so ungefähr vorgehen?

Zitat von santeria

Stimmt - 5 zeigt ja nur einen Stecker.

Entweder das, oder jemand hat ihn bei Dir abgeschnitten - müsste man am Fuß/ Befestigungspunkt zur Karosse hin sehen da der auf der Zeichung anders aussieht.

Wäre dann aber komisch/ sinnlos wenn es den Stecker auf der anderen Seite nur als Doppelversion gegeben hätte..

Ich habe mal die Zeichnung hergeholt. Jetzt verstehe ich es, normal ist es ja so:

2: Teilenummer 191 857 713 Beckengurt mit Gurt- schloss, Menge: 1

4: Teilenummer 191 857 739, Doppelgurtschloss, Menge: 1

Alternativ kann es auch so sein:

5: Teilenummer 191 857 739 A , Gurtschloss, Menge: 2

Das heißt, dass statt dem Doppelgurtschloss eben nur ein einzelner dran ist.

Habe im Netz auf ner toten belgischen Seite das gefunden:

Wahrscheinlich ist mein Auto ein Reimport und irgendein Vorbesitzer hat angefangen den Beckengurt nachzurüsten. Vielleicht lief das Auto im Norden, ich habe eine Ausstattung, die darauf hindeutet. Unter anderem wurde SWRA, elektrische Spiegel und Sitzheizung mitbestellt, aber explizit keine Servo. Wer verzichtet denn auf sowas?

Leider habe ich keine ausländischen Prospekte, denn 3 Gurte hinten waren in Deutschland immer Serie. Man sieht aber im 7/84 Prospekt bei genauem hinsehen auf einem Bild, das keine Gurte hinten vorhanden sind.

Die untere Version ist übrigens eine Golf 1 Teilenummer und wurde im Jetta 2 verbaut.

Zitat von DarkBeauty

mmh ich hab noch keinen Golf 2 gesehen der hintne keine gurte hat.

die befestigungsstellen sollte ja zu sehen sein

Die Befestigungsstellen waren auch immer beim Golf 1 vorhanden (Zitat Golf 1 Prospekt 1974: "Dreipunktsicherheitsgurte vorn sowie Sicherheitsschraubanschlüsse für alle Sitzplätze"), im Prospekt 1979 stehen die dann als Serie drin. Es gibt aber auch Leute, die haben einen 83 1er GTI Reimport ohne Gurte hinten.

Ich habe alle 3 Stecker, aber keinen Beckengurt. Bin jetzt weg vom Auto, aber morgen checke ich das nochmal ab. Denke mal es ist 5. Laut der Zeichnung muss es dann doch heißen, dass es ab Werk eben das Auto ohne Beckengurt und mit 3 Steckern gab?

Hi,

ich habe einen GTD mit EZ 3/84. Waren die Gurte hinten serienmäßig? Der Wagen steht jetzt seit guten 3 Jahren und mir ist heute beim zusammensetzen aufgefallen, dass ich keinen Beckengurt habe.

Ich habe irgendwo mal gelesen, dass einige Import 1er teilweise '83 noch keine Gurte hinten hatten.

Den Beckengurt besorge ich natürlich noch, aber mal interessant zu wissen.

Zitat von madcom

ja das mit den Kilometern war leider wirklich ein bedauerlicher Tippfehler, den leider ebay nicht mehr korrigieren lassen will nach dem ersten Gebot. Ich brauche da nix fälschen oder beschönigen,

Das Fahrzeug wurde nochmal Angeboten mit 82tkm, und auch bei Kleinanzeigen steht er noch mit 82drin. Ich würde das ändern, wenn ich ihn ernsthaft verkaufen möchte. Außerdem schrecken die 25.000€ VHB ziemlich ab, änder ihn halt auf einen realistischen Preis, du weißt ja jetzt, was die Leute für den Karren geboten haben und er ihnen wert ist. Außer du hast dir den Betrag wirklich vorgestellt.

Interessant wäre zu wissen, wie das Auto im original ausgesehen hat.

benzinfuchs: Ich finde, das Teil passt eher in den Golf 3 rein. In meinem 96er Grundig Prospekt ist es jedenfalls noch zu finden.

Blackpitty: so etwas ähnliches hatte ich in meinem 1. Golf drin (war auch maritimblau :D), aber mittlerweile gefällt es mir nicht mehr.

Zitat von Schlotty

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/volkswagen-golf-cl-1-hand-sehr-viele-extras-einmalig-preetz/232451220.html#utm_source=www.ebay-kleinanzeigen.de&utm_medium=textlink_VIP&utm_campaign=partner_ad&utm_content=more_information_fsbo

Mich würden ja die drei werksverbauten Extras interessieren auf die er bei Anfrage eingeht. Da ich pers. nur das Maul nicht halten könnte und ihn auf den sicher nicht werksverbauten Doppelgrill hinweisen würde, genauso den Chromkeder vorn, die weißen Blinker, das "nur Golf" Schild am Heck, die übergetünchten Avus Felgen und die Verbreiterungen würde ich als Dummschwätzer wohl keine Antwort erhalten.

Interessant ist die Kurbelgehäuse Entlüftung mit der Zusatzleitung von unten, sieht man immer mal wieder, nur scheint es da keine Regelmäßigkeit zu geben. Event. nur als Nachrüstung verfügbar gewesen(?).

Doppelgrill konnte ja vom Händler verbaut worden sein, die Avus Felgen konnte man ab Werk mitbestellen.
Man kann doch immer mit dem Verkäufer reden, nur wenn jemand anruft und mich sofort darauf aufmerksam macht, ohne wirkliches Interesse zu haben, würde ich auch genervt auflegen.
Ich hatte eigentlich immer nette und ehrliche Verkäufer, die mir alles genau erläutert haben. Dass zum Beispiel die Verbreiterungen nachgerüstet wurden.

Zitat von BT is back

Paar Spielereien hat er, aber scheinbar das meiste davon nachgerüstet und immer noch keine Vollausstattung.
Da fehlen noch:
- SRA
- Tempomat (bzw. GRA)
- MFA (geht ja im RP)
- geteilte Bank
- hintere Kopstützen
- Leder
- Kühlmittelmangelanzeige

Keine Ahnung was der Verkäufer für ein Konzept verfolgt hat, aber wer gibt 4000 für einen CL mit halber Vollausstattung?

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Es steht kein Wort von Vollausstattung.

Mir liegt nur die Preisliste und der Prospekt von 1/90 vor, aber laut dieser konnte man kein MFA bestellen, die GRA steht auch nicht drin (aber in meinem 84er Prospekt).
Jedes Auto ist soviel wert, wie jemand bereit ist auszugeben. Mir wäre es auch zuviel, aber 3500€ VHB (!) wäre für mich sogar fair, nur passt an dem Auto etwas gravierendes nicht:

Gab es Oakgrün nicht nur für den GT/GTD Special?! Es muss aber ja oakgrün sein.

Danke, danke!

Sowie du es hast, gefällt es mir am besten. Ich habe aber elektrische Fensterheber und möchte mir deswegen meine Mittelkonsole nicht zerschneiden.
Ich bestelle mir das hier, bastel mir dann von einem Toledo/Cordoba die Leiste für meine Schalter in eine DIN-Abdeckung rein.

Zitat von Master Chain

erin wort NEID

Danke, danke
War ein super Schnäppchen, habe ich bei eBay.com ersteigert, keine 40€ inkl. Versand hat es gekostet.

Zitat von rotafux86

Diejenigen Diesel, die das H-Kennzeichen erreichen, haben das Problem mit den Umweltzonen ja nicht mehr. Schade, dass so viele vorher wegen der Umweltzonenregelung entsorgt werden. Zumeist sind das sehr pflegeleichte und robuste Motoren. Ich habe mal einen gesehen, der kurz vor 800.000 stand und technisch top in Schuss war.

Der Motor selber war ja auch nie das Problem. Diesel Fahrzeuge wurden ja oft als Lastesel benutzt, in meiner Heimat auf dem Lande hatte damals absolut jeder Bauer einen Mercedes /8,W123/124/201 Saugdiesel. Die allermeisten haben den mit Heizöl gefahren, nicht wirklich gepflegt und Rostlauben waren es ja sowieso schon immer. Ist halt dann irgendwann zusammen gefault und dann für gutes Geld nach Afrika gegangen.

Den Bauern hat die Plakette wirklich nie gejuckt. Die letzten W124/201/202 Diesel gehen jetzt mittlerweile, weil sie von der Karosse einfach tot sind.

Zitat von GolfII88

Mein Nachbar fuhr mit einer seit mehreren Jahren abgelaufen Ausnahmeregelung für seinen LKW-Diesel fast täglich durch Leipzig und wurde nie kontrolliert. Die meisten wurden sicher wegen der hohen KFZ-Steuer entsorgt oder ins Ausland verkauft. Lohnt sich halt nur für Vielfahrer - und die wollen modernere Autos mit mehr Komfort.

Ich bin seitdem ich 18bin (also 5 Jahre) durch mindestens 20 Städte (wohne in BaWü/Bayern) ohne Plakette gefahren. Unser T4 hat auch nur rot. Wirklich interessiert hat es niemanden. "Früher" war es sogar "riskanter", da man ja noch einen Punkt mit drauf bekommen hat. Da ich mittlerweile in der Umweltzone wohne und in Einzelfällen parkende Autos aufgeschrieben wurden, hatte es sich erstmal erledigt. Bei uns in Augsburg fährt ein Pizzaservice mit einem PoGo aus. Habe mal nachgefragt, Strafe musste er noch nie zahlen.

Zitat von GolfII88

Auf meiner ständigen Suche nach schönen und seltenen Autoradios lief mir letztens dieses Exemplar über den Weg, was ich mir dank einer etwas ungenauen Artikelbeschreibung vergleichsweise günstig angeln konnte:

Zwar ohne Klappe fürs Cassettendeck (welche ich mir noch von einem normalen Beta 3 holen werde), dafür aber mit Code. Funktionstest bestanden

Ist zwar ein Radio der dritten Generation und passt somit nicht mehr ganz in meinen Golf, aber es fehlte mir irgendwie noch in meiner Sammlung

In meinen Golf kommt nun nach VW Gamma, Delta und einem zeitgenössischen Blaupunkt CD-Radio ein weiteres zeitgenössisches Blaupunkt-Radio mit einer ganz ähnlichen Funktion wie dem Deluxe-Radio, aber besserer Ausstattung. Zudem lässt es sich über eine Buchse für einen Vorverstärkerausgang direkt an meinen BEA 80 anschließen. Welches Radio das sein wird, verrate ich dann an anderer Stelle :wink:

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Boa ich werde genauso verrückt wie du. Habe jetzt auch schon 6 zeitgenössische.

Ich besitze auch ein Deluxe Audio. Aber neu hehe. Aus den USA für 9,99$ plus 20$ Versand letztes Jahr gekauft. Ein BEA 80 habe ich jetzt auch.