welch macken haben eure golfis???

Dann das Getriebe tauschen. Ist auch nicht soo der Aufwand und Ersatzgetriebe gibt es im Moment wie Sand am Meer... Ist zwar due Radikalkur aber was solls?

Naja, Getriebe wie Sand am Meer? Für nen 8N muss ich mindestens 160 Euro hinlegen. Sonst würd ich auf 5 Gänge umbauen.

Bei einem Alter von 20 Jahren und 171.300km folgende Macken:

Hinterradbremsmechanismus quietscht
Automatik sehr rappelig im Stand bei Fahrstufe D und getretenem Bremspedal
Der Arsch hat sich gesenkt
Leichtes Knacken in der Lenkung im Stand
Servopumpe tut sich schwer wenn es kalt ist
Anlasser tut sich ebenfalls schwer
geöffnete Scheiben in den Türen rappeln
Fenstergummis waren porös...nun sind se neu
Wie immer durchgegammelte Auspuffanlage
Radlager hinten mussten neu
PN säuft wie ein Loch
stinkt nach Sprit...keiner weiß warum!?
teilweise extreme windgeräusche mit der Zeit
Tachonadel zittert

Zitat

Original von Golf2 2.0 16v

hab vor 3 wochen eins für 11,50 € bei ebay verkauft:-)

Ist nicht dein Ernst. Warum habe ich das nicht gesehen? Ich würde gerne das 8N nehmen, weil das auch am NZ vorgesehen war...
Klar würde man auch was anderes dran bekommen, aber ich will da lieber ne original-Kombi haben und außerdem passen mir die ersten 4 Gänge ganz gut, möchte da eigentlich keine andere Übersetzung. Nur auf der Landstraße würde ein E-Gang nicht schaden...

Anlasser tut sich schwer
1. Gang geht manchmal nicht rein
beim schalten 1-2 gang kracht es teilweise bei gedrückter kupplung..
schlechte Gasannahme bei kaltem Motor
matschiges gefühl beim kuppeln und gas geben

Hallo
Ich hab ja fast alle Mängel behoben, von daher gibts eigentlich kaum was zu erwähnen.

Die einzigen Sachen die noch nerven sind:
1) Der Turbolader hällt keinen Ladedruck, er fällt ab 0,8bar runter auf 0,5bar, wodurch ich hinter mir eine riesige schwarze Wolke produziere. Ein neuer Lader liegt aber schon bereit.

2) Der DZM fängt bei Regen an zu zucken. Das liegt aber wahrscheinlich an dem nachgelötetem W-Kontakt an der Lima, da dieser gebrochen war.

3) Die Seitenscheiben klappern in den Führungen.

4) Die Klimaanlage momentan nicht funktioniert, da durch den Motorumbau eine Leitung nicht mehr ganz passt, woran ich aber gerade arbeite.

Im Moment ist fast alles gemacht. Nur beide Achsmanchetten sind auf (Marderbiss). Wird diese Woche gemacht.

Das hier öfter genannte quitschen der Trommelbremse beim loslassen ist nicht schön, aber unbedenklich. So gesehen eine Funktionskontrolle. Wenn es von heute auf morgen nicht mehr quitscht würde ich mir Sorgen machen.

Gruß

Die größte Macke an meinem NZ ist zu wenig Leistung! Dann wär da noch schlechtes Gas annehmen im kalten Zustand sowie Leerlaufschwanken, ebenfalls im kalten Zustand.

hi

mangel am meinem:

ROST ROST ROST

und meine wapu hat die beine breit gemacht!! :O :O

ansonsten nix;)

Zitat

Original von edition-blue118
hi

mangel am meinem:

ROST ROST ROST...

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ohja, ich erinnere mich

Bei mir knacken, knarzen, quietschen im Innenraum.
Und 1-2maliges ruckeln beim Gasgeben und Gaswegnehmen, ich werd noch irre

Mein PN zickt gerne ma beim Anlassen, Tachobeleuchtung funzt nich und der Rost

Die meisten Mängel sind schon behoben, aber was ziemlich nervt ist

der Heizlüfter kreischt so laut, dass man das Radio nicht mehr hört. Habe keine besondere Lust, das ganze Ding auszubauen, aber es scheint sich nicht mehr zu bessern. Ab und zu ist es mal wieder gut, aber dann geht es wieder los.

Vermutlich hat sich Schaumstoff im Lager verfangen oder so. Heizen tut er gut, aber der Lärm. Nicht auszuhalten.

Werde wohl vor dem Winter noch zur Tat schreiten müssen