87`er Golf 2 GT

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Tja, leider eine Stelle, an der fast alle Golf 2 irgendwann rosten. Bei mir war es deutlich kleiner, musste aber geschweisst werden. Bei Dir muß auf jeden Fall erstmal alles raus, was vom Rost befallen ist. Dann musst Du Dir wohl selbst ein passendes Blech zurechtschneiden oder bei einem 2er vom Schrott abflexen.

Auf jeden Fall eine Stelle, an der es sich schlecht arbeiten lässt, da der Hohlraum an der Seite ja praktisch kaum zugänglich ist. Ich würde erstmal sehen, wie weit der Rostbefall geht. Könnte ja auch mal einen Unfall gehabt haben dort und es geht noch viel weiter. Ich hatte mal eine Delle an der Seite, aber da man es von innen ja nicht ausbeulen kann, blieb mir nichts anderes übrig, als da zu Spachteln. Bei Dir ist aber wohl kaum noch Subastanz vorhanden. Dein Vorbesitzer hat sich wahrscheinlich gedacht: aus den Augen, aus dem Sinn Und hat das Problem schön nach Politikerart an den Nachfolger weitergereicht.

Irgend ein Roststopper, wie auch immer der heissen mag, wird dir hier nicht helfen. Da fehlt ja einfach schon Material!
Um das richtig zu machen muss der vom Rost befallene Bereich rausgetrennt und durch neue Bleche ersetzt werden. Hier tendiere ich persönlich zu Reperaturblechen an Stelle von herausgetrennten Teilen. Diese sind i.d.R ja auchschon angegriffen.

Es gibt aber auch noch die 100% Pfuschmethode!
Roststopper drauf, den Bereich mit GFK verschließen und anschließend Farbe drauf. Hält zwar nur von 12h bis Mittag ist aber schön billig :wink:

Du musst nicht das komplette Heckblech als Reperaturblech kaufen, da gibt's auch das Unterteil einzeln.
Hier z.B.

na, das ist ja ne scheiß stelle bei dir
aber alles halb so wild - wenn du mit karosserieblechen, schleifhexe und schweißgerät umgehen kannst ist das ne aufwärmübung

Hi,

die olle Roststelle kenne ich sehr gut! Genau dort hatte mein Golf Carat auch den Gammel, allerdings war es bei mir auf der rechten Seite schlimmer.

Bei mir saß der Rost eher unterhalb und ich musste mir aus einem übriggebliebenen Blech etwas für das weggerostete Teil vom Innenblech zurechtdengeln. Es war eine Fummelei aber es hat sich gelohnt. :wink:

Weitere Bilder der Reparatur und etwas Text dazu sind in meinem Profil abgelegt, ihr dürft gerne vorbeischauen.

Bist du sicher das die andere Seite bei dir in Ordnung ist? Meistens ist es dort auch schon am rosten. Ich habe damals alles großzügig abgetrennt und bin froh drum weil ich so auch bereits leicht angerostete Stellen mit beseitigt habe.Falls du dich entschließen solltest das Heckblech unterhalb der Stoßstange doch zu tauschen würde ich das vorhandene Blech unterhalb der Sicke abtrennen (siehe Foto) und das Ersatzblech dann etwas überlappen lassen, so das die Nahtstelle dann in der Sicke liegt. Das läßt sich dann gut anschweissen und man kann eventuelle Unebenheiten leicht mit Spachtel ausgleichen. Im Endeffekt verschwindet die Nahtstelle dann sowieso in der Sicke hinter der Stoßstange. Vom Kauf von Reparaturblechen für die unteren Seitenteile kann ich nur abraten. Die Mistdinger ersetzen nämlich nur das Aussenblech und das Material hört genau an der Stelle, an der die Bleche aneinandergepunktet werden auf . Dir fehlt dann also genau das Material am Übergang was eigentlich immer zuerst wegrostet (wie bei dir). Falls der Rost noch nicht durch ist, kann es allerdings grade so klappen, bei deinem Rostloch allerdings nicht mehr. Ich hatte damals Glück und habe ein Stück von einem originalen rechten Seitenteil in der Bucht geschossen. Da ist dann alles dran was du brauchst.
Ansonsten hilft wirklich nur der Gang mit der Flex zum Schrotti. Das nervigste fand ich damals das aufbohren der Schweißpunkte. Naja, wenn man es ordentlich haben will muß man halt in den sauren Apfel beißen. Wenn man alle Teile zusammen hat, kann das aber an einem Wochenende klappen (ohne Lackieren). Also, nicht den Kopf hängen lassen, es ist machbar.
Viele Grüße, Guido