Simmerring Antriebswelle Getriebe wechseln

Ich habe den Wechsel bisher nur beim alten 020 Getriebe gemacht und da brauchtest du kein Spezialwerkzeug, bei den "neuen" brauchst du ein Spezialwerkzeug das du aus Flachstahl selbst bauen kannst, habe das auch noch vor mir.

Einen Sprengring haben beide Seiten, bei den "neuen" Getrieben hast du hinter den Flanschen starke Federn sitzen, deswegen das Werkzeug. Um den zu entfernen musst du die Abdeckkappe vorsichtig runter nehmen ohne Kratzer im Flansch.

Den Reparatursatz hast du schon gekauft? Wenn nicht brauchst du den auf jeden Fall, die alte Kappe wird nicht mehr dicht.

Und ja, theoretisch geht es mit nem Wagenheber aber ohne Unterstellböcke würde ich das ganze nicht machen, man arbeitet nicht unter einem Auto das nur von Wagenhebern gehalten wird!

Ich habe das Spiel schon hinter mir, 1984er 4-Gang Getriebe. Ich habe das ganze bei ausgebautem Getriebe gemacht, sollte aber auch auf Böcken gehen.

Das Spezialwerkzeug ist idealerweise ein langes Stück Flachstahl mit 3 Löchern drin, eins in der Mitte um die Feder zu komprimieren und 2 im richtigen Abstand an denen man mit 2 ca 10cm Gewindestangen den Flansch wegdrückt. Mein Werkzeug ist leider gerade an einen Kollegen verliehen, sonst hätte ich dir ein Bild angehängt.
Ein 3D Drucker macht den Einbau des Rings zudem einfacher.

Ich würde in dem Fall gleich beide Dichtringe machen und investiere die 15€ in eine Sprengringzange für diese Ringe ohne Löcher, das macht das ganze deutlich angenehmer und fluchärmer, gerade unter dem Auto liegend. Eine Schutzbrille kann auch nicht schaden der Ring kann ganz schön rumspringen.

Zum Thema Öl, kann ich nicht viel sagen, das Ding lag bei mir auf dem Tisch, da kam was. Wie das im eingebauten Zustand ist keine Ahnung.
Der grüne Zwischenflansch bleibt normalerweise im Getriebe verbaut.

Zitat von Ryson49

Was meinst du mit „neuem“? Ich hab auch das 020 Getriebe.

VW hat die 020 irgendwann mit diesen Federn aufgerüstet, ich kann nur aus dem Kopf nicht sagen in welchem Baujahr die Umstellung war, durchaus möglich dass sie es schon 84 geändert haben.

Zitat von Ryson49

Wenn ich den Simmerring rausnehme, kommt mir dann Getriebeöl entgegen

Davon kannst du ausgehen. Wenn du vorher das Öl regulär ablässt wird die Menge aber überschaubar sein.

http://www.brokevw.com/020flange.html Hier auf der Seite habe ich auch die Anregung für mein Werkzeug her. Gewindestangen brauchst du 2 x 8 mm x 100 mm und 1x 10mm x 150mm.

Das war einfach ein Stück Stahl was in meiner Werkstatt rumlag. Ca. 3cm breit, 20cm lang, 1cm dick. Das große Loch mittig zwischen die zwei kleinen. Den Abstand musst du selber ausmessen, einfach der Abstand von 2 gegenüberliegenden Schrauben am Flansch. Das ganze an eine Seite der Stange, dann kann man die am anderen Ende gut festhalten.