Rost im Zylinder Golf 2 16V Pl

Guten Abend,

erstmal wünsche ich allen frohe Ostern und einen guten Start in die Season.

Ich bin zufällig dieses Wochenende beim Abholen eines Dachhimmels der zu verschenken war über einen 16V PL Motor gestolpert. Da ich schon länge nach einem PL suche passte das natürlich wie die faust aufs auge. Für 200 Euro fand ich ihn auch Preislich sehr fair. Er war nicht vollständig aber das wichtigste War da und der ließ sich leicht drehen. Zuhause angekommen begann ich gleich mit dem Zerlegen und musste leider feststellen das scheinbar Wasser in den Motor gekommen ist. Die Ventile schauen furchtbar aus was aber nicht so schlimm wäre da ich einen guten Ersatzylinderkopf bekommen könnte. Das größte Problem stellt dabei die Laufbahn des 2 Zylinders da, da diese leider schon rostansatz hat wie auf den Fotos zu sehen ist. Die Kolben und Kurbelwelle habe ich schon gezogen und sehen sehr gut aus, keine Kratzer oder ähnliches. Der Rost auf der Lauffläche scheint auch nicht Tief zu sein.

Jetzt zur Eigentlichen Frage. Würdet ihr das versuchen mit Schleifpapier zu beseitigen oder komplett bohren auf übermaß + Hohnen. Auf dem Block steht allerdings schon das Austauschlogo von VW also wurde der motor schon mal überholt auch auf den Lagerschalten steht 1996 was lange nach der bauzeit dese pl motors war. Wurden diese Austauschmotoren nicht von VW schon Aufgebohrt? Bin derzeit in der Ausbildung zum KFZler aber Motorenbau ist leider nicht meine Spezialität. Was würdet ihr an meiner Stelle tun?

Die "Ränder" Oben machen mir auch keine sorgen da kommt der kolben ja nicht hin mit den Ringen. Dachte vl weiß zufällig jemand ob die das immer bei Austauschmotoren aufs 2te Übermaß gebohrt haben.