Nach BKV-Tausch kommts Pedal nicht zurück

Hallo an alle

Heut haben wir bei meinem Golf den Bremskraftverstärker getauscht, da dieser ziemlich laut wurde.

Die Bremsen haben wir direkt mit entlüftet.

Bis der Motor an ging fühlte sich alles gut an - als der Motor an war, war der Bremsdruck erst ab der gefühlten Hälfte da.

Nochmal entlüftet, auf Rat von jemanden etwas anders, und bis zum Motorstart fühlte sich wieder alles gut an. Diesmal auch anständiger Bremsdruck.

Allerdings möchte das Bremspedal, wenn mal etwas tiefer gedrückt, nicht mehr so schnell zurück kommen.

Auch nach einer längeren Probefahrt hat sich nichts gebessert, der Bremsdruck ist auf jeden Fall da.

Ich hatte gelesen das beim Bremsenentlüften mit der „Pumpen-Methode“ alte HBZ kaputt gehen können.

Wäre dieses Symptom, dass das Pedal nur noch langsam zurück bzw. Hoch kommt ein Zeichen für einen defekten HBZ?

Oder gibt es andere Ecken an dennen ich suchen sollte?

Zum BKV-Tausch:

Kam geliefert mit einem Plastikmantel über dem Schaumstoff. Dieser wurde entfernt, Schaumstoff ist noch dran.

Pedal ausgehangen, BKV innen und vom HBZ abgeschraubt und entfernt.

Neuen BKV rein, auch die Dichtung zwischen BKV und HBZ getauscht, und alles fest geschraubt.

Dann versucht mit einen Gerät die Bremsen zu entlüften. Das dauerte aber ewig weshalb wir Pumpen ließen und sobald keine Blasen mehr kamen zu gedreht hatten.

Da das nicht zufriedenstellend war haben wir am Pedal druck aufbauen lassen, dann Entlüftungsnippel auf und wieder zu. Bei der 2. Methode kamen von Anfang an keine Blasen mehr.

Um sicher zu gehen haben wir pro Bremse 10 mal gepumpt.

HBZ sind ja nicht teuer. Allerdings würde ich gerne die Ursache finden und nicht blind bestellen.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Grüße

Genau, den BKV und die Dichtung habe ich bei Oldtimerwerke bestellt. Der BKV soll von W34 sein.

Beim BKV habe ich den Halter des alten übernommen, allerdings ein Teil vergessen.

(Siehe Bild - Schwarze Blechplatte)

Liegt es vielleicht daran?

Muss das überhaupt übernommen werden?

Noch zur Ergänzung:

Der neue BKV kam so geliefert. Dort wurde nur die Plastikabdeckung entfernt.

Vielen Dank für die Hilfe bis jetzt

Grüße

Werd ich später mal prüfen.

Hab auch gemerkt das sich der Druck, bei Motor aus, am Pedal nicht mehr aufbaut. Er ist zwar da aber es wird nicht härter.

Auf dem alten BKV, um die 4 Gewinde rum ist dieses schwarze Blech, welches in der Mitte hoch geht und diesen Schaumstoff umfasst. Das lässt sich einfach abziehen. Hier ein Video davon: https://streamable.com/qszzoo

sehr vielen dank für deine Hilfe bis jetzt

Grüße

Mega, vielen Dank.

Den gelben Schaumstoff meinst du?

Werd ich mich schnell drum kümmern.

Eine Dichtung zwischen BKV-Halter und Feuerwand war allerdings nicht da.

Glaubst du das könnte der Grund fürs langsame Pedal zurückkommen sein?

Grüße

Hallo

Pedal gibt nicht nach, lässt sich auch nicht ganz runter drücken. Aber wird beim Pumpen auch nicht richtig hart.

Sobald ich den Motor anlasse senkt es sich ab, wie es sein soll.

Den BKV werd ich so oder so nochmal ausbauen müssen. Da nicht teuer bestelle ich einen neuen HBZ direkt mit.

Dann nochmal entlüften.

Ich hoffe dann habe sich alle Probleme gelöst

Grüße und vielen Dank bis hierhin!

Hallo, ich hab einen Golf VfL, vorne Scheiben und hinten Trommeln, falls das hilft.

Mit eingefederter HA entlüften, wie bekomm ich das denn hin?

Grüße