AAZ Motor hat leichtes Ruckeln bzw. Aussetzer im Turbobereich ( 2200 U/min - ca. 3000 U/min)

Ich fahre in allen meinen Autos ganz normales 10W40, gibt keinen Grund daraus eine Wissenschaft zu machen

3€/L ist wirklich praktisch geschenkt, da würde ich schon 2x hinschauen ob das Zeug wirklich gut ist. Zuletzt habe ich für nen 5L Kanister knappe 30€ bezahlt also gut das doppelte.

reifen-richtig-billig.de klingt definitiv verdächtig, lt. Impressum steckt reifen.com dahinter. Auf der richtigen Seite gibts das für ein paar Cent mehr, statt 2,59 für 2,78€ pro Liter.

Müsste mal schauen ob ich das in der Filiale mitnehmen kann. Für das Geld echt geschenkt.

Mannol, Fuchs und manche andere weniger bekannte Öle sind absolut in Ordnung. Was dauernd in TV und Zeitung auftaucht, ist wegen den Werbeausgaben teurer, aber nicht unbedingt besser.

Ich nehme 10W40 oder 15W40 für die alten Motoren, wechsele es alle 15000 mit Filter (Mann+Hummel, Knecht) und hatte noch nie Probleme mit Öldruck oder Ölverbrauch.

Mein Kriterium ist, dass auf dem Kanister steht, dass das Öl die VW-Norm für D/TD erfüllt.Vermutlich würde eine Freigabe von MAN oder Mercedes-Benz auch genügen, macht aber preislich keinen Unterschied.

Ich hole Öl lieber im Handel vor Ort und nehme direkt einen Kanister Altöl mit. So steht zuhause nie unnötig viel rum und der Weg zur Deponie bleibt erspart.

Zwecks Altöl etc. noch ein Tipp, viele OBI-Filialen nehmen das auch an, ohne dass man da vorher was gekauft haben muss.

Zitat von Franke

Zwecks Altöl etc. noch ein Tipp, viele OBI-Filialen nehmen das auch an, ohne dass man da vorher was gekauft haben muss.

Yo, andere Baumärkte sehen das auch nicht so eng. Bei uns beim Globus ist die »Entsorgungsecke« im Eingangsbereich angesiedelt, da kann man das Altöl einfach im geschlossenen Gebinde in den Schrank stellen.

Wer das in den Tank kippt ist kein Umweltschwein sondern einfach nur dumm, das Zeug killt doch sofort den Dieselfilter und verstopft die Einspritzdüsen.

In ne Ölheizung könnte man das aber kippen