Hilfe bei Einschätzung vom Zustand

Moin,

ich bin ein stiller Mitleser, der sich auf dieser Website Tipps und Tricks holt um meinen Golf 2 (1.8 Rp) aufzuarbeiten und um zu lernen.

Ich habe über die letzten zwei Jahre immer an und ab was gemacht und habe jetzt so einiges hinter mir.

Der Tüv muss allerdings bald gemacht sein und jetzt bekomme ich das Gefühl,

dass ich beim Kauf naiv war und jetzt vor A) wirtschaftlichen Totalschaden oder B) ein paar langen Wochenenden stehe.

Gemacht sind:

Bremsen vorne neu (Scheibe und Beläge)

Radlager neu

Hydraulikpumpe neu

Hydraulikschläuche neu

Kühlkreislauf neu (bis auf Ausgleichsbehälter)

Lüftermotor neu

Thermostat und Temperaturfühler neu

Wärmetauscher zum Innenraum neu

Dämmaterial zum Motorraum neu

Ölwechsel

Schaltgestängel neu

Innenraum komplett gesäubert

Oberflächenrost entfernt und versiegelt

Kotflügel gewechselt

Heckklappe neu

Und jetzt zu den noch Baustellen:

Ich habe meinen Schweller auf Stoß geschweißt. Bitte dreht mir nicht den Hals um, ich habe es später im Forum gesehen und mir den dann schon umgedreht.

Sprich muss neu gemacht werden. (bilder im Anhang)

An den Domlagern hinten kriecht der Rost raus

Am Tankstutzten gibt es Durchrostungen

Bis in den Innenraum

Der Dachimmel ist beim Ausbau vorne gebrochen (Stege am Dachhimmel )

Der Innenraum muss wieder komplett eingebaut werden

Tachobeleuchtung ist kaputt

An der Frontscheibe gibt es zwei Roststellen, für die die Frontscheibe raus muss

Ich habe die Finanziellen Mittel die Schweißarbeiten machen zu lassen, aber ich muss trodtzem da sparen wo es geht.

Nun stehe ich nun vor der Entscheidung das Ding einzuschrotten, alle Einzelteile mitzunehmen und eine bessere Karroserie aufbauen oder halt aufzubauen.

Ich verzweifle erlich gesagt gerade bei dem Thema und wollte gerne ein paar Meinungen hören.

Zitat von Commo

Ich schließe mich der Allgemeinheit an - mit genug Geld oder Zeit ist alles rettbar, und viel billiger wird eine perfekte Karosserie nicht sein, zudem du die erstmal finden musst.

Außerdem hast du an dem Golf schon soviel gemacht, das wäre ja doppelte Arbeit, das alles rauszurupfen und in einen anderen zu bauen. Deshalb in meinen Augen: Retten!

PS: Fährst du wirklich einen RP mit K-Jetronic oder ist da was durcheinandergeraten?

Alles klar, danke für die Kommentare.

Ich suche dann zeitig eine Werkstatt die mir Weiterhelfen kann.

D ist der 1.8 Liter Motor (90PS) und ups ja, da ist ja eine Monotronic auf der Ansaugbrücke