Hallo zusammen.
Leider hat es bei der Montage an meinem PN (70 PS) Baujahr 90 die Bremsleitung (Fahrerseite vorne) zerrissen. Weiß jemand wo ich diese Leitung, vorgebogen und neu erwerben kann?
Bin da leider nicht fündig geworden. Die Ankerbleche sind auch hinüber. Waren mit zwei Schrauben befestigt. Auch da finde ich nicht den passenden Ersatz.
Über Hilfe würde ich mich freuen. 
https://www.teilehaber.de/auto…ii-(19e)-1-6-tt17336.html
Bei den Leitungen kann ich Dir nicht helfen.
Weiß jemand wo ich diese Leitung, vorgebogen und neu erwerben kann?
Bin da leider nicht fündig geworden.
Wenn Du keine vorgebogenen Leitungen "aufgabeln" kannst, bleibt nichts anderes mehr übrig als die Leitungen selbst passend zu biegen.
Am besten kaufst Du Dir dazu einen kompletten Bremsleitungssatz (weil die schon noch handelsüblich sind) sowie ergänzend dazu einige Verbindungs-Stücke:
https://www.bremsleitungen-onl…inder-f-boerdel-m10x1.php
Damit kannst Du jede gewünschte Leitungslänge bereitstellen.
Notfalls auch dadurch, daß Du die Leitungslänge durch eine Schlinge in der Leitung passend machen kannst.
Was auch anstandslos vom TÜV abgenommen wird, weil die Probleme mit vorgebogenen Leitungen für Oldtimer bekannt sind.
https://www.teilehaber.de/auto…ii-(19e)-1-6-tt17336.html
Bei den Leitungen kann ich Dir nicht helfen.
Danke für deinen Link. Nun gibt es die Spritzbleche in zwei verschiedenen Ausführungen. Meine waren mit zwei Schrauben befestigt.
Welche sind wohl die Richtigen?
https://www.teilehaber.de/itm/…el-5826371-src526643.html
oder die:
https://www.teilehaber.de/itm/…el-5880371-src527894.html
Danke
Die Unterscheiden sich im Durchmesser.
Wie das gemessen wird, ist in der Zeichnung zu sehen.
Die Unterscheiden sich im Durchmesser.
Wie das gemessen wird, ist in der Zeichnung zu sehen.
Danke.
Kleine Rückmeldung. Diese Spritzbleche waren die richtigen:
https://www.teilehaber.de/itm/…el-5880371-src527894.html
Die Schrauben von den Spritzblechen waren völlig verrostet. Es passte kein Schlüssel mehr, auch mit der Zange waren diese nicht zu packen. Habe die Schrauben ordentlich mit Rostlöser behandelt und eine Nacht einwirken lassen. Mit einem kleinen Meißel und beherzten Schlägen habe ich die Schrauben raus bekommen. Bremsleitung ist auch da. Jetzt kann es weiter gehen.
...Du kannst das Radlagergehäuse ( auch Hinterachsen, Querlenker, Bremssättel usw ) noch ein wenig mit einer Stahbürste entrosten und mit schwarzem Kunstharzlack streichen...hält gut für mehrere Jahre. Ich nehme da immer den Baufix Metallschutzlack, ist für den Preis richtig gut und besser als das teure Hammerite Zeugs !!!
https://www.baufix-online.com/…lack/p/810002000010000000?
...den gibt es ab und an auch mit Flüssigkunststoff in der PUR Version:
