Verblichenen Lack aufbereiten, konservieren, Nano Technik? Bester (Radkasten) Unterbodenschutz? Welches Gamma 4 Radio?

Ich habe die Radkästen mit Unterbodenschutzwachs behandelt.

Eine Dose pro Radkasten - mal sehen, ob beim nächsten TÜV eine Anpassung des Leergewichts gefordert wird, oder sich das Wachs schnell wieder rauswäscht.

Bei den Antennen ging damals nichts an Hirschmann vorbei.

Hi.

Welche Farbe hat dein Lack? Die Uni-Lacke neigen zum Auskreiden und könnten in der Regel gut aufgearbeitet werden. Vergiss aber am besten direkt wieder alle Produkte welche du aus der Werbung kennst. Das hat alles nichts mit Qualität zu tun.

Um das Polieren kommt man nicht rum, das ist der Anfang. Erst danach steht die Frage der Versiegelung des Lackes im Raum.

Ich komme aus dem Raum bei Düsseldorf und bereite auch Autolacke wieder auf. Wenn du Interesse hast, setzt dich gern mit mir in Verbindung.

Gruß

Zitat von classickGL

Ich komme aus dem Raum bei Düsseldorf und bereite auch Autolacke wieder auf. Wenn du Interesse hast, setzt dich gern mit mir in Verbindung.

Das lässt mich jetzt aufhorchen

Reine Aufbereitung, oder lackierst du auch?

Nein, nur Aufbereitung.

Zitat von classickGL

Nein, nur Aufbereitung.

Und das lässt mich aufhören.

Würde mich da ggf. mal im Sommer bei dir melden.

Gerne.

@classickGL: 

Hättest du n Tipp zur Reihenfolge? Erst Grobes ausbessern lassen, und abschließend ne Lackaufbereitung, oder erst ne Aufbereitung, und dann die dann noch hässlicher hervorstechenden Narben ausbessern lassen?

Was meinst du mit ausbessern?

Mehr oder weniger kleine oder größere Macken (Kratzer, Steinschläge) , und ne ordentliche Narbe, die mal ein Vorbeigehender verursacht hat :-/ (Seinerzeit nur grob ausgebessert mit nem Lackstift)

Wo kein Lack ist, kann man auch nix aufbereiten. Tiefe Kratzer kann man nur durch Lackieren des Bauteiles beheben.

Aufbereitung von Lacken bedeutet eigentlich immer einen Abtrag zu erzeugen. Und wie gesagt, wo kein Lack da auch keine Aufbereitung.

Schwierig ist halt immer das Lackieren nur einzelner Bauteile. Häufig sind Farbunterschiede zum Nächsten Bauteil nicht auszuschließen.

Aus der Ferne nicht zu beurteilen, aber gerade bei alten Autos ist eine 100% Reparatur vom Lack nicht möglich. Muss man dann halt mit leben oder eben neu lackieren.