Der "kleine" Bruder von Kurt: der Karl

Moin,

ich habe die Bremsen jetzt in Angriff genommen. Das Tragbild ist einwandfrei. Der obere Rand an der Scheibe ist eher rudimentär.

Die Belege habe ich angeschrägt. Die Führungsbereiche gereinigt und leicht mit Keramikpaste eingestrichen.

Die Bremskolben sind beidseitig leichtgängig, aber wenn ich diese mit der Zange ein wenig eindrücke (2mm), kommen sie gleich wieder raus. Sie gehen quasi in ihre Ausgangsstellung zurück.

Nach dem Zusammenbau war 20 km Ruhe, dann ging das Quietschen wieder los.

Ich denke, dass es an den Bremskolben liegt, die werden Quasi von der Scheibe nicht zurück gezogen. Ich vermute Luft im System.

Kann das sein?

Hm, Deckel auf...jetzt, wo Du es sagst...nein. Kann ich noch einmal machen.

Ja, die Kontaktflächen habe ich auch gut eingeschmiert.

Danke, ich habe mal Reparatur-Kits bestellt und werde das mal in Angriff nehmen. So habe ich im E-Fall wenigstens die Teile mit in der Werkstatt, sonst muss ich zu Fuß die 16 km wieder nach Hause.

Moin,

hier die Rückmeldung: die bestellten Kits passten natürlich nicht vollkommen. Die Staubmanschette hatte satteleitig eine andere Aufnahme, als das Original. War natürlich klasse, sodass eine Rückreise aus der Werkstatt nicht mit dem Karl erfolgen konnte.

Interessant war aber auch, dass die Bremsflüssigkeit, die ich aus den Sätteln raus holte, irgendwie aussah, wie ne Hühnerbrühe, also es schwammen "Fettaugen" auf der Bremsflüssigkeit. Eine der Staubmanschetten war beschädigt, aber dicht war der Kolben noch.

Also habe ich im 2. Anlauf die Sättel fertig überholt.Die Bremse greift viel besser und das Quietschen war weg -für 20 km . Jetzt quietscht es aber nur noch links und nicht mehr so doll, aber trotzdem...

Anbei mal noch paar Fotos von einem kleinen Update. Durch den Tipp hier aus dem Forum sind wir günstig zu einer neuen AGA aus V2a gekommen. Natürlich eine von Novus.

Ich hatte es satt, dass der Auspuff nicht fest zu bekommen war. Ständig lösten sich die Verbindungen und, egal wie kräftig die Schellen waren... Dann wollte ich meinen alten MSD von Kurt einbauen, ja aber vergiss es! Der gute polnische Hersteller variiert auch die Durchmesser der Abschlüsse, also passte es auch nicht zusammen, obwohl auch beim Karl schon die 1.8er AGA drunter war.

Nun passt es jedenfalls einwandfrei und nichts poltert mehr auf der HA!

Ok, die Bilder sind nicht so schön geworden, da muss ich wohl mal die Linse putzen.

Zitat von Jimbo85

Bist du zufrieden mit der Novus?

In wie fern? Sie ist 1A passgenau. Nur vom Rohr vom Kat zum ESD musste ich nen Stück abschneiden, das ist aber auch von Supersprint gewesen.

Klanglich kommt sie erst auf Touren, wenn sie warm wird, nicht zu laut und nicht zu leise, also langstreckentauglich auf jeden Fall!

Zitat von kutscher-uli

Hast du die Bremse schon mal richtig heiß gebremst?

Nein, das nicht, habe hier nicht solche Gefälle wie im Harz z.B.

Das Radlage hat kein Spiel, das ist geprüft.

Da benötige ich mal eine freie Straße, die gibt es hier aber praktisch nicht, denn:

- wenn ich eine Straße finde, die frei ist, dann ist die gesperrt und es fehlt die Fahrbahn oder es stehen diese lästigen Absperrbarken überall rum

- von diesen Straßen gibt es hier immer mehr in meiner Gegend

- die verbliebenen Straßen sind auch abends dann noch gut besucht

Und für den Fall, dass mal eine Baustelle fertig wird, dann ist die Straße mit irgendwelchen "Verkehrsberuhigern" versehen. Aber das ist praktisch gefühlt nur 1x in 2 Jahren .

Nee, muss ich mal gucken, ob mir da am Wochenende mal etwas gelingt.

So, habe nun mehrfach die Bremse warm gebremst. Dann ist das Quietschen auch weg. Aber sobald sie sich abkühlt, kommt es wieder, mittlerweile auch wieder beide Seiten .

Es ist aber nur bei Stadtgeschwindigkeit, darüber hinaus ist alles ok.