Pf Umbau oder Rp neuaufbau

Also den KLR für den PF soll es wohl wieder geben..

http://www.kat-versand.de/D3-Kat/VW/vw.html

Ich würde auch den PF einbauen.. Diese Monojet im RP ist einfach zu anfällig und es wird immer schwerer Ersatz zu bekommen..

Zitat von amazing_Horse

die schreiben zwar alle immer im RP gabs kein stabi,

1. wer ist "alle"
2. ist das Blödsinn, die kleinen Motorisierungen 1,05L, 1,3L hatten keinen und auch einige 1,6L, aber ab 1,8L hatten die den alle!

der rp hat vorne immer einen stabi .
hinten hat der normale rp keinen stabi .

bei gt un gt spezial weiß ich net wobei mit scheibe hinten könnte er es gehabt haben

Zitat von DarkBeauty

hinten hat der normale rp keinen stabi .

DAS wage ich stark zu bezweifeln!

octi der normale golf mit rp wie zb der CL hat kein rohr im achskörper hinten.

ich muss es wissen ich hab nen cler mit rp und da war hinten kein rohr drinnen.
jetzt hab ich eins drinnen aber auch nur weil ich die gti achse verbaut habe.
so sieht die aus

Zitat von amazing_Horse

ich hoffe doch, die schreiben zwar alle immer im RP gabs kein stabi, aber die sagen auch das es im GT kein Abs gab.

Zitat von amazing_Horse

ich hoffe doch, die schreiben zwar alle immer im RP gabs kein stabi, aber die sagen auch das es im GT kein Abs gab.

da ich sowohl nen gt spezial hatte sowie akutell nen gt fahre:

bei beiden rp motor (serie)

und da ich schon mal geschrieben hatte, das die gt und gt spezial modelle kastrierte gti´s sind, hatten beide bisher immer stabi und scheibe hinten, der gt spezial ohne abs und der gt mit abs immer stabi, vorne wie hinten ich kenn noch weitere gt modelle, bei einem ist mir bekannt, das der trommel hinten hat, der rest alle immer mit stabi und scheibe hinten!

@Dark
lt. E...A haben alle 1,8L ab '87 einen Stabi an der HA. In deinem Bild kann man des auch nicht sehen, da er genau in dem Achsknick verläuft.

wenn man seitlich auf die achse schaut sieht man ein rundes loch von stabi denn da ist zur seite hin offen.
die stelle sieht man eigentlich auf dem bild und da ist nichts zu sehen.
ausserdem ist das nur ein beispiel bild und nicht von mir.

ich weiss was etka erzählt aber da steht vieles nicht drinnen zb der vodere stabi wenn du nach etka gehst ist der in allen golf 2 verbaut und nicht ab 1.8l.

du brauchst mir nicht erzählen was mein golf 2 laut teilekatalog hat.
ich hab unzählige male unterm auto gelegen und nie hat mein rp einen stabi in der hinterachse dort wachsen lassen.
da war null komma gar nicht ein rohr im achskörper und es war definitiv die orginale hinterachse.
erst mit dem umbau auf scheibenbremse hab ich auf achse mit stabi gewechselt, wäre da ein stabi gewesen hät ich die nicht getauscht.

ich hab auch keinen normalen rp ( gt und gt special sind für mich keine normalen) bei den schrottern gesehen der hinten einen stabi drinnen hatte.

Zitat von amazing_Horse

Minikat wird nix, da man beim PF nur mit den KLR auf d3 konnte.

kommst mitn PF maximal uf Euro2 Norm egal ob KLR oder Austauschkat.

Gruß Alex

Zitat von Offspring-mfc

kommst mitn PF maximal uf Euro2 Norm egal ob KLR oder Austauschkat.

Gruß Alex

euro 2? nicht die d3??
selbst ein RP kommt auf d3 mit klr und kat

Zitat von DarkBeauty

euro 2? nicht die d3??
selbst ein RP kommt auf d3 mit klr und kat

Definitiv nur Euro2 beim PF, aber kann ja gerne nochmal in den Papieren vom GTI nachschauen.

mmh das wäre ja seltsam das der nur auf euro 2 kommt wobei d3 ja steuer der euro 3 hat aber werte von euro 2