Golf 2 kaufen. Wie viel ausgeben? (Siehe Seite 2; Beitrag 8 )

..die Frage ist eigentlich wie bei jedem anderen Wagen..wofür will ich den Nutzen ,wie ist mein Fahrstil ,hast du den schon spezielle Angebote im Auge ?..Gruss One...der sich immer gefragt hat ,warum nicht jeder Golf 2 fährt...

8,6Liter sind eher viel..ein Golf 2 ist auch um einiges leichter und ein 90PS würde sich da wohl eher anbieten..nur leider hat der Golf keine Airbags o.ä...

Wenn du den Golf im Alltag fahrn willst,
würde ich nach einem CL/GL/GT aus den letzten Jahren suchen.
Je nachdem, wie viel Ausstattung du brauchst.
Am besten mit NZ PN ode RP (55/70/90PS),
die sind alle sparsam und zuverlässig, grüne Plakette und auf Euro 2 umrüstbar.
Wenn dir die Leistung unwichtig is, nimm einfach den besten vom Allgemeinzustand.

Zum Thema Schwachstellen einfach mal bisschen hier umlesen

Zitat von oneedition

8,6Liter sind eher viel..ein Golf 2 ist auch um einiges leichter und ein 90PS würde sich da wohl eher anbieten..nur leider hat der Golf keine Airbags o.ä...

Darum, u.a., ist er ja auch leichter
Stimme aber zu, 90PS wär' so ziemlich das Ideal

xVanilla: Als Single sollte n 2-türer reichen. Mit Familienanhang halt doch eher n 4-türer.
Was Rost angeht, würd' ich mir den Heckbereich unterhalb der Stoßstange mal näher angucken...
Ausstattungen und so: https://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II

ich habe für meinen cl mit pn motor und 2 türen 600,- euro gegeben mit frischem tüv. restarbeiten waren noch zu machen und als erstes der blaue geber. der motor lief viel zu fett.

noch immer trullern ausgehöhlte haselnüsse beim öffnen der haube durch dessen hohlräume...........es wohnte mal ein tier darin :-). die meisten habe ich schon rausgeangelt.

NZ und PN sind laut Zulassungsstatistik die meistverbauten Motoren in den noch existenten Wagen, spricht für deren Haltbarkeit. Ich persönlich rate zum PN oder RP. RP ist (wenn es denn nicht etwas größeres sein soll) erste Wahl was Fahrspaß angeht, PN wenn es um Sparsamkeit im Verbrauch geht. Der kleine NZ-Motor ist mit einer Reihe von Mehrausstattungen nicht kompatibel, z.B. Servolenkung. Mit PN oder RP hat man kein Problem im heutigen Verkehr, NZ ist kein Sprinter.

Schwachstellen: Hier im Forum gibt es eine recht ausführliche Liste, schau mal unter Golf Infos nach. Guck dir vor allem den Bereich um den rechten hinteren Dom und den Tankrüssel an. DIE Roststelle beim Golf 2 schlechthin. Dicht gefolgt von rostenden Scheibenrahmen Windschutzscheibe und Endspitzen am Heck.

Meine Wahl wäre der RP. Ist n sehr haltbarer Motor der meiner Meinung nach am wenigstens Probleme macht. Der NZ hat mir einfach zu wenig drauf und der PN hat schon die ein oder andere Schwachstelle dem RP gegenüber. Beim Kauf kannst du ruhig ordentlich versuchen den Preis zu drücken falls du befürchtest zu viel zu zahlen. Ausstattung kannst du ja nach Belieben wählen. Was ich als Extra in Betracht ziehen würde ist ABS, damit ist ein Mindestmaß an Sicherheit vorhanden. Rost solltest du am besten überall genau schauen, besonders aber an den schon genannten stellen.
Such dir mal einen bei mobile oder autoscout raus und dann bekommst du schon ne Meinung

Mit den Schwachstellen beim PN gegenüber dem RP würde ich das nicht so sehen. Der PN hat sogar einige Vorteile gegenüber dem RP (niedriger Spritverbrauch, Freiläufereigenschaft usw.). Die Schwachstelle schlechthin ist der Vergaser, der die nötige Pflege und Wartung erfordert. Immerhin lassen sich beim PN die Fehler meist recht schnell eingrenzen. Der RP reagiert zwar nicht so direkt auf Fehlfunktionen, aber wenn er schließlich unrund läuft kann er sehr zickig hinsichtlich der Fehlerbehebung sein. Ist aber wie immer eine Glaubensfrage, hier: Vergaser oder Einspritzer.

ABS ist eine gute Sache, volle Zustimmung. Man kann ABS zwar noch später nachrüsten, ist aber sehr aufwendig.