Verbrauch senken beim NZ-Motor

Einfach instandsetzen was sich gehört.

Normale wartung fortsetzen. 7,2 schaffe ich ja mit meinem RP schon wenn ich mich bissl anstrenge.

Grüße Jakob

die sachen würde ich mal sein lassen, weiss ganricht was schlimmer ist wenn die dich erwischen, kat leer machen oder die gehäuseentlüftung nach drausen legen. wie kommt man auf solche sachen

erstmal fährt man ein paar tankfüllung, dann kann man übern verbrauch sprechen. wichtig ist immer volltanken udn beim ersten klick aufhören. auch immer die selbe zapfsäule ist wichtig.

ansonsten ist die grösste spritersparnis vorrausschauendes fahren.

so sachen wie lambdasonde, kerzen, verteiler läufer/kappe, luftfilter usw erneurn bringt auch etwas.

Gefährliches halbwissen *popcorn schnapp*

Ich fahre selber nen NZ und ich kann dir sagen, mit extrem sparsamen fahren kann man den Wagen auf etwa 6,5l fahren, ABER das macht man nicht. Ich habe es im Sommer zu Testzwecken gemacht, im Winter würde ich das nie versuchen.

Ich bin jeden Tag 42km zur Weiterbildung gefahren und wieder zurück, alles Landstraße und Dörfer. die Dörfer liegen meist im Tal, so dass ich sobald ich auf der letzten Kuppe war den Motor ausgemacht habe und mich habe ins Dorf rollen lassen. Natürlich nur, wenn keiner vor mir war, nen ausfallender Bremskraftverstärker ist sonst fatal. Hatte dabei immer den 4. Gang drin und Kupplung getreten um den Motor sofort wieder an zu bekommen. Der NZ hat KEINE Servolenkung, die hätte ausfallen können.

Das ist nicht empfehlenswert und außerdem gefährlich. Ich kann von mir behaupten, dass ich vernünftig genug bin um dieses Verhalten nur dann einzusetzten, wenn der Verkehr absolut überschaubar und einschätzbar ist, genau aus diesem Grund ist damit im Winter auch nix.

Nun aber zum Ergebnis. Ich habe darauf geachtet, wieviel ich gerollt bin und kann sagen, dass ich je nach Verkehrsaufkommen auf 10-15% der Fahrstrecke den Motor aus hatte OHNE langsamer unterwegs zu sein, habe also keine messbaren Fahrzeitunterschiede feststellen können.

Naja, mit diesem Fahrverhalten, welches sehr viel Disziplin vom Fahrer verlangt kann man das Auto auf 6,5 liter/100km fahren, aber das macht dann auch keinen Spaß mehr. Normal läuft der Wagen, wie jetzt im Winter auch mit etwas über 7 liter/100km, das ist für ein Auto mit 20 Jahren auf dem Buckel wirklich gut und akzeptabel.

Zitat

Original von Mukalu

Jetzt würd ich den Verbrauch gern optimieren............gibts vielleicht irgendetwas was man unbedingt machen sollte?

ja weniger fahren, dann brauch er auch nicht soviel Sprit

nee mal ernst, dein Verbrauch ist doch völlig ok, ist halt kein Polo Blue Motion...

um das zu erreichen, was dir vorschwebt müsstet du an der software des steuergerätes arbeiten. um genauer zu sein das zeitfenster der einspritzdüsen verändern. wie er danach läuft und was das abgasverhalten betrifft weis niemand. weniger sprit käme einer abmagerung des gemisches gleich, möglicherweise erhöht sich damit die thermik der brennräume.
ein bekanntes aber altes beispiel war die berüchtigte cb450 von honda. zu mageres gemisch lies die kolben durchbrennen.
lass den nz so wie er ist. mein mh verbraucht das gleiche und das ist ein fast 23 jahre altes auto.

5-6L sind bei Benzinern auch nur bei Neuwagen realistisch, und selbst ein Smart fährt kaum unter 5L...dann solltest du dich mal nach einem Diesel umsehen, aber auch da sollte es dann min. schon ein TDI sein und auch den musst du schonend fahren damit er nur 5L nimmt...

Also das mit dem CRX kannst du mir nicht weißmachen! Ein guter Kumpel hatte mal einen. Der hat sich seine 10 Liter locker genommen! Darf er auch, weil er auch richtig geil geht!