7.8
der niemals fertig wird
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Was ist mit dem Scheibenrahmen vorne und um die hinteren Seitenfenster? Der kommt aber schon noch mal neu, oder?
Chrom ohne Ende um die Türen herum und an den Seitenscheiben und um die Frontscheibe fehlt dann doch noch der Keder.Außerdem ist das Farbenwirrwarr bei so einer Restauration (so kann man's ja wirklich schon nennen) nich' dat Dollste. Bremssättel in Ed Hardy-Spacko pink, Mototraum beige, Ventildeckel rosso corsa, außen weintrot und A-Brett braun...dann noch jede Menge silber und chrom. *hum* Sättel in schwarz hochglänzend, Ventildeckel und Ansaugbrücke in braun und es würde irgendwie besser zusammen passen. Meine Meinung.
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Das Chrom kommt noch, hab schon Keder hier, auch nen Endrohr kommt noch :whistling:
Der Motorraum ist ne Übergangslösung und wird auf Treffen nie zu sehn sein. Der wird nächsten Winter mit neuem Motor ausgestattet, gecleant und auch Weinrot lackiert.
Innen ist eine ganze Normale Braun/beige Ausstattung drin wie sie es original gab, deshalb werd ich sicher nicht mein weiches, braunes A-Brett mit braunem Knieschutz gegen das ganze in Schwarz tauschen?!
Die Bremssättel bleiben so, weils auffällt und mir gefällt.
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schade dass ein 6 zylinder reinkommt, da würde ihm ein guter 4 zylinder besser stehen, ansonsten farblich top, innen wie außen nichts auszusetzen
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Weil er viel zu viel frisst für das was er geht
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denk bei som umbau spielen spritkosten echt keine rolle mehr
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eigentlich nicht, ich find den motor viel zu zäh, da gibts weitaus bessere 4 zylinder
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Naja ich will ja keine Rennen fahren, außerdem hab ich im nächsten Winter noch nen Turbo in Planung.
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Damit es endlich weitergehn kann hab ich ne 2. Kabine gebaut, diesmal etwas größer.
Morgen soll er raus:
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Ich hab mir das aber eher so vorgestellt
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