RP mag kein plötzliches Vollgas

Moin!

Mir ist die letzten Wochen klar geworden, daß mein Golf kein plötzliches Vollgas geben mag. Mir war schon länger so, als ob er bei 3/4 Gas besser zieht als bei Vollgas. Das merkt man deutlich. Jetzt fing er aber mehrmals an richtig zu ruckeln und zu springen wie ein Ziegenbock, wenn ich zum Überholen ansetze, runterschalte und dann durchtrete.
Seit ich diese Entdeckung nun gemacht habe, gebe ich etwas zärtlicher Vollgas und siehe da- es geht!

Kann man mit dieser Beschreibung was anfangen?
Das Auto hat 170.000 auf der Uhr, ist technisch sehr gut in Schuß und kriegt immer seine Wartungen zur rechten Zeit, die Zündungsteile sind kaum ein Jahr alt.

Was eventuell noch wichtig wäre: Hab 2009 von Automatik auf Schaltung umgebaut. Da soll es wohl verschiedene Steuergeräte für die Einspritzung geben, die sich aber nur in der LL-Drehzahl unterscheiden? Getauscht habe ich das jedenfalls nicht.
Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgeblinkt.

Gruß André

Falsche Zündeinstellung würde ich fast ausschließen wollen. Ich bin da immer sehr penibel. Allerdings ist mir so, als ob mit der Zündung was war. Bei korrekter Einstellung lief er richtig übel. Dann nach Gehör und Gefühl eingestellt. Werde mich da nochmal dahinterklemmen.
Falschluft kann ich mir auch nicht recht vorstellen. Dafür läuft er ansonsten einfach zu gut. Da schau ich aber auch noch mal, sicher ist sicher.

Um einen Fehlercode kümmere ich mich auch mal, heute beginnt sowieso ein größeres Schrauber-WE bei meinem Kumpel. :wink:

Eine Sache fiel mir noch ein: Läßt sich an der Drosselklappe irgendwas einstellen/ justieren? Könnte da auch was ausgeleiert sein? Sollte ich da lieber überhaupt die Finger von lassen?

Gruß André

So, hab gestern mal nach dem Golf geschaut. Zündung war wie erwartet astrein eingestellt.
Also an den Ansaugtrakt gehen wegen Falschluft. Das Plasterohr zum BKV hat einen Gummischlauch als Übergang am Ansaugkrümmer. Dieses Schlauchstück war mit Isolierband umwickelt, darunter fand ich dann ein recht großes Loch. Sah aus wie reingeschnitten (oder Marderbiß?), aber nicht durchgescheuert. Das Ding erneuert und nun kommt mir das ganze schon ganz anders vor. Dieser "extra Leistungsschub" wenn ich von Vollgas zurück auf 3/4 gehe ist nicht mehr da. Außerdem scheint mir das Wägelchen gleich ganz anders zu ziehen. Ist zwar immer noch kein Porsche 911, aber er geht gut.

Daß mir diese Stelle in fast 2,5 Jahren noch nicht aufgefallen ist...

Gruß André