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soviel ich weiß, werden die aussenspiegel und waschdüsen an der heckscheibenheizung angeschlossen
möchte aber sagen, dass die waschdüsen original am zündungsplus hängen.
Stimmt - original hängen die an Zündung! Wenn ich aber welche nachrüsten würde, würde ich sie auch zur Heckscheibenheizung, wo ja auch die Spiegelheizung dran ist, dazuhängen. Ist doch sinnvoller wenn sie nur dann gehen, wenn man sie auch braucht...
ZitatOriginal von harmonie
Stimmt - original hängen die an Zündung! Wenn ich aber welche nachrüsten würde, würde ich sie auch zur Heckscheibenheizung, wo ja auch die Spiegelheizung dran ist, dazuhängen. Ist doch sinnvoller wenn sie nur dann gehen, wenn man sie auch braucht...
Das ist eine Super Idee aber leider nix wert. 
Mir sind auf der A-Bahn schon mal die Wischerdüsen vereist aber die Heckscheibe war frei.
VW hat sich dabei schon was gedacht die Dinger an Zündungsplus zu hängen.
Kann man sehen wie man will :wink: Haben die originalen Heizdüsen denn irgendeinen Temperaturfühler drin? Oder "verbrate" ich da vorn rund ums Jahr den Strom, sobald ich die Zündung einschalte?
Ich fänds schon besser wenn Heckscheiben-, Spiegel- u. Waschdüsenheizung nur bei Bedarf Strom ziehen...
medium3 , kannst du doch klemmen wie du willst. original ists halt zündungsplus.
philipp1990 ,versuchs mal mit stecker K pin 12.
wenn nich mach dir doch nen separaten schalter für die düsen....=)=)=) und für die spiegel ...und für die heckscheibe...........................und im winter sitzte wie in ner boing747 und mußt erstmal haufen schalter umlegen...LOL =)=)=)
nicht ernst nehmen..=)
Hallo,
@Jens Heinicke und Co
schön das ihr alle dem Philipp irgentwelche Steckplätze oder andere Möglichkeiten postet.
Blos kann der arme Kerl mit eurem BlahBlah-Schrott absolut nix anfangen. 
Schon mal auf sein Avatar geschaut oder seine Auto Vorstellung gelesen ?
Seiner ist ein TD von 1985 und hat somit ALTE ZE.
Erst lesen - dann kritzeln 
Wenn ihr so auch so auf der Straße fahrt - dann Gute Nacht.
Erstmal fahren und dann schauen, ob man Vorfahrt hat oder nicht. :O
Der Anschluss an der ZE ist der Steckplatz G/2.
Da liegt Klemme 15 über Sicherung 17 an. Und so ist es original ab Werk verbaut gewesen.
Die Düsen haben einen Widerstand, damit nur bei niedrigen Temperaturen die Düsen beheizt werden.
Grüße Alexander 
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