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den lader überholen und motor einstellen schafft meist abhilfe. die zeiten sind sowieso vorbei, das sind alles ausgelutschte gurken mit ovalen laufbuchsen. km stand jenseits der 200 tkm. da geht dann auch nichts mehr..
bei uns fahren auch sehr viele G60 rum aber die kommen nichtmal an einen herkörmlichen GTI vorbei.
entweder fehlt denen das geld für die pflege. oder der fahrzeughalter hat mangelndes fachwissen.
danke das ihr mir so hoffnung macht... ich habe mich eben grad zufällig dazu entschlossen den motor mit zubehör bei ebay zu verhökern. hab grad nen 16vkr für 700 euro angeboten bekommen. und bevor ich jetzt noch für 300 euro mir n golf 2 hole, nur um da n vr reinzuknallen? dann erspar ich mir lieber die arbeit, zeit, das geld und die nerven... naja, hätte vielleicht ne super aktion werden können... trotzdem bedanke ich mich nochmal bei euch allen für eure mehr oder weniger hilfreichen kommentare.
hab mal zufällig den thread wiedergefunden. der motor ist kurz darauf verkauft worden, für 1200 euro. ich hab mich natürlich n arsch abgefreut da ich nur 400 euro bezahlt hab. natürlich kamen dazu noch die zeit und arbeit die ich investiert hab. der corrado ist inzwischen kleinmetall. der golf bekommt jetzt die nächsten tage tüv und wird noch den rest des märz angemeldet. zum sommer hin verschrotte ich noch den armeegrünen golf, wird aber vorher komplett geschlachtet. der türkisgrüne golf mit dem 16v wird danach verschrottet. den motor behalt ich aber weil da über 600 euro an neuteilen drinne steckt. der wird denk ich mal im sommer einzug halten in meinen neuen schwarzen golf 2. im winter hatte ich meine hobby-schrauber-aktivitäten zurückgestellt da es mir zu kalt war. aber jetzt wo es langsam wieder wärmer wird, da leg ich dann wieder los. hatte am wochenende schonmal meine garage bissel aufgeräumt.
@ ice: können gerne mal im sommer zusammen schrauben. tagsüber schrauben und abends grillen und saufen, mach ich im sommer bei gutem wetter immer (natü nur am wochenende) mfg bumbasi
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