Scene Golf 2 mit T FSI Technik

Edit: Da sich der Ursprungsthread : Golf 2 mit T FSI Technik
mit der Zeit zu einem Vorstellungsthread der Erbauers des Golfs gewandelt hat,
beginnt jetzt ab hier die Auto-Vorstellung :

Zitat

Original von alexander235

Ei der guck sieh mal da !!

Äh Hi erstmal,

heißt das jetzt du hast den mit deinem Kumpel zusammen gebaut ??

Fett

Mal ne Frage zum SSHD....

Gibt es da eigentlich Unterschiede, was den Einbau angeht
zwischen Passat 32B, Rocco 2 und Audi 80 ??
Oder sind die fast alle gleich .... ??

Meinte jemand zu mir manche wären schwerer anzupassen als andere.
Weiß aber nicht, ob das so ist.

Grüße

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Hallo Leute,
erst mal vielen Dank für das positive Feedback zu meinem Golf. Freut mich, das er vielen gefällt.
Den Golf hab ich selbst gebaut, alles lief durch meine Finger.
Mein Kumpel Marco 1971 hat die Lackarbeiten übernommen (Marco's Wagen ist ein VR6 Turbo den er zur gleichen Zeit aufgebaut hat. howkin hat ja schon den Link gepostet wo man seine kleine Aufbaustory sieht und die Ex-Autos. Er wollte auch nen TFSI, aber mit DSG, hat sich dann aber doch für die 6 Zylinder entschieden...).
Wie in dem Bericht ja steht haben mir noch ein paar andere Jungs geholfen. Sie waren immer da wenn ich mehr als zwei Hände brauchte.
An der Karosse war nach dem strippen nichts mehr dran was man hätte abschrauben können. Komplett zerlegt und von Grund auf renoviert.
Alle Verschleißteile sind erneuert worden, alle Gummilager, Buchsen, Radlager.... alles neu. Sogar die Schrauben wurden durch neue ersetzt. Hab für über 1000,-€ Schrauben und Kleinkram gekauft...
Die Achsteile, Träger und was weiß ich noch alles hab ich zerlegt, sandgestrahlt und lackiert. Das Auto sollte wie ein Neuwagen aussehen UND auch so fahren.
Das SSHD ist komplett aus einem Passat 32b. Es sind zwar ein paar Teilchen identisch zum Golfdach, aber das ist nicht wirklich viel.
Wie's mit dem Audi oder Rocco-Dach aussieht weiß ich nicht, habe immer nur 32b-Dächer verbaut (damals in meinem Grünen auch).

Gruß Mario

Na wenn man das früh genug mit nem fähigen Tüver bespricht, was alles umgebaut wird und jemanden kennt, der Gutachten und Festigkeitsnachweise hat, dann ist der Tüvprüfer hocherfreut mal so nen Wagen zu fahren.
Kein Dreck im Genick beim Unterbodenabklopfen oder keine fettigen Haare von der versifften Ölwanne... da lacht das Prüferherz!

Nein... Spass beiseite... es ist wirklich so. Wenn das alles ordentlich gemacht ist, steht der Plakette nix im Weg!

Zitat

Original von MikeGolf
Mich würd mal interessieren was der an Benzin braucht und wie weit damit kommst !

Ich war damit am Wörthersee, bin danach ein bißchen hier rumfahren und hab jetzt grad mal 3000km runter.... ja umgerechnet so 8,5l/100km.
Bin nicht der Heizer, eher Cruiser, fahr meistens so 140km/h auf der Autobahn und wenns mal juckt ist das eher in den unteren Gängen beim beschleunigen :O.
Bin kein Vollgasfahrer, Endgeschwindigkeit ist mir eher Latte...
Denke da lieg ich ganz gut mit dem Verbrauch... da brauch mein dicker A6 10-11 Liter und der Spassfaktor geht anzugstechnisch gegen Null
Gruß Mario

Zitat

Original von Skullsplitter
wie lange warst du da dran, bis du alles soweit hattest, wie du es gern wolltest?

mfg
stefan

70 PS Rostlaube rein---- Nullkilometer Golf 2 TFSI raus : 16 Monate.... :wink:

Zitat

Original von Cyborg Nr 1988
Wirklich ne hammer Leistung. Respekt.

Mich würde es auch mal reizen den 2er mit einem anderen Motor zu bestücken. Aber mir fehlen die finanziellen Mittel und ein bisschen da Know How.

Insofern bin ich wirklich Beeindruckt wie du das durchgezogen hast.

Frage am Rande.
In dem Motorlauf Video ist da der Ausgleichsbehälter gefüllt??? Der schaut so leer aus.

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Ja der ist leer. Ist ja auch kein Kühler dran... :wink: kurz laufen lassen ist kein Problem.