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:DAuch mein Golf syncro darf für weitere zwei Jahren am öffentlichen Verkehrsgeschehen teilnehmen! Ergebnis: geringe Mängel wegen" leicht veröltem Motor / Getriebe" und einem schwergängigen Bremskraftregler, welcher noch vor Ort gangbar gemacht wurde. Die 2er sind schon tolle Autos - immerhin bin ich seine "fünfte Hand", er hat 190.000 km runter und ist 24 Jahre alt. Das soll mal ein anderes "Billig"- Fabrikat nachmachen...
Aaaaaber: 93 Euro für HU und AU zusammen sind schon ganz schön heftig...
Hey Leuts,mein "Karlchen"Golf II,BJ und EZ.03.88,MKB:MH und 665000KM auf der Uhr hat gestern ohne Mängel und "furztrockenem Motor/Getriebe nicht nur die ASU sondern auch die HU mit Bravour bestanden. Kein Wunder,bei der Pflege und Arbeit die ich ihm angedeien lasse.Somit für weitere hoffendlich Unfallfreie 2 Jahre auf D.Lands Strassen zur Fahrt freigegeben. Have a nice Day.
Original von Edelschrauber Golf II,BJ und EZ.03.88,MKB:MH und 665000KM
Hey, meiner wurde auch im März 88 mit dem MH-Motor gebaut. Aber 665000km? Das klingt für den Motor fast unglaublich. Mit der Motorisierung wurde der Golf doch fast ausschließlich von Rentnern oder Hausfrauen im Stadtverkehr bewegt.
Mein TÜV letzten Monat: ohne Mängel, Stoßdämpfer hinten sollten jedoch demnächst gemacht werden. Der Prüfer übersah aber eine undichte Benzinleitung im Motorraum, die mir dann eine Woche später auffiel. Wenn sowas nicht sicherheitsrelevant ist, was dann?
Hey Stefan(GolfII8)8) ,Um deine Frage zu beantworten,was wenn nicht sicherheitsrelevant ausser einer undichten Spritleitung ist,sage ich dir folgendes, :wink: wenn dich auf der BAB dein eigenes Hinterrad überholt!!.Hab soetwas selbst auf der A1 gesehen,bei einem Wagen,dessen Achszapfen quasi nicht mehr vorhanden waren,aber 1.nen Tag vorher ohne Mängel seinen Tüv bekam!!.Aber mein Motor hätte niemals diese Laufleistung erreicht,wenn ich ihn nicht kurz nach Erwerb Febr.08 von Grund auf neu aufgebaut hätte.(Motor in Neuzustand)!!Anschaffungspreis 250€,mittlerweile für ca.2000€ Neuteile verbaut.UA Stossdämpfer komplett V.u.H.Bremsanlage kompl.inkl.neuer Leitungen und Schläuchen,Querlenkerlager,Hinterachsbuchsen,Spurstange Fahrerseite,und Kopf Beifahrerseite,beide unteren vorderen Traggelenke,Roststellen sofern sichtbar ausgemerzt uvm. Und bei gutem Wetter,da Freiluftschrauber gehts weiter mit der Instalterei.
Hey René, Gruß nach Niedersachsen, hab ich auch ein paar Jahre gelebt (bin auch kein Sachse, sondern Hamburger) Ich finds gut, daß Du Deinen Motor so pflegst und so viel investierst, auch wenn es nur ein 55 PSVergaser
ist. Ich hab den ja aus Steuergründen gegen den NZ getauscht, Du wirst dann wahrscheinlich irgendwann der letzte in Deutschland mit diesem Motor sein Stimme Deinem Leitspruch "lieber defensiv als aggressiv" voll zu, da man mit dem 1,3er gezwungen ist, vorausschauend zu fahren. Bei mir gehts sogar soweit, daß ich nur an Autobahnraststätten halte, bei deren Verlassen man nicht hangaufwärts fahren muß. Denn wenn dichter Verkehr ist, kanns mit dem Einfädeln vor die LKWs schon manchmal schwer werden Trotzdem bin ich mit dem Motor zufrieden, und praktiziere lieber "Slow Drive" (analog zu "Slow Food") als das Auto (und mich) in Gefahr zu bringen
Hey und guten Abend GolfII 88,weswegen hast du deinen damaligen gegen den jetzigen eingetauscht?Steuergründen?Ich zahle exakt 125€ Steuern für 1300 ccm,er hat die grüne Schadstoffplakette,und da ich seit einem Besuch vergangenen Jahres mich einigermaßen in Leipzig auskenne,und ich dieses Jahr wieder dort hin fahre,schlage ich dir hiermit jetzt schon ein unverbindliches Treffen an einem WE am dortigen Zoo(Parkplatz) vor.Einverstanden?Dann könntest du mal einen Golf II Memphis sehn,der sich noch tatsächlich,bis aufs ausgetauschte Radio im Werksauslieferungszustand befindet !!.Den genauen Ankunftstermin,würde ich dir dann falls du zustimmst per PN mitteilen.In diesem Sinne,bin wieder hinne:) .
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