-Tuning am Motor-
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ich glaube mit der Suche-Funktion wirst du zig möglichkeiten finden... steht schon alles da.
sonst fängt hier wieder ein erneutes aufzählen, mit anschliessenden Sinn/Unsinn Meinungen an... genauso wie in den zahlreichen Threads davor :wink:
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ich denk mal CHIP ist am billigsten, aber was die da immer versprechen, dass man ca. 15PS/20Nm dazu bekommt, naja ist bisle schwierig oder?
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Zitat
Original von Liriel
den chip kannste vergessen der 90ps ist ein sauger da bringt der niemals soviel wie skn verspricht vorallem net durch zündkennfeldanpassung16v kopf passt net
scharfe nocke bringt was aber net viel
abgaskrümmer brintgt auch net viellhast du ihn gekauft? nein also halt denn ball flach es gibt leute die haben denn drin und die sagen das gegenteil....
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nein aber wenn du etwas über den rp wüsstest würde dir auffallen das der nichts bringt den das soll mit dem chip geändert werden:
- Änderung des Zündkennfeldes
- Änderung der Datenverarbeitung der Infos von
- Lambda-Sonde
- Ansauglufttemperatursensors
- Kühlwassertemperatursensor (blau)schwachsinn das das beim rp was bringen soll und hier die bergründung dafür :
Änderung des Zündkennfeldes - ähm soll ich mal lachen? schau dir mal nen rp an wo ist die zündung mit dem steuergerät verbunden?du weisst schon das rp ne tsz-h zündanlage hat?
Änderung der Datenverarbeitung der Infos von Lambda-Sonde - aha wir haben ne breitbandlambda plötzlich im rp? dachte immer das die nur den sauerstoff gehalt im abgas misst und bei vollgas eh ignoriert wird
Änderung der Datenverarbeitung der Infos von Ansauglufttemperatursensors - misst nur die lufdichte und wird vom steuergerät zur kraftstoffzumessung berücksichtigt
Änderung der Datenverarbeitung der Infos von Kühlwassertemperatursensor - misst motortemperatur und sagt nur dem steuergerät kaltphase oder warmphase
so und wo beeinflusst der dämliche chip nun wirklich etwas? für das geld bekommt man bei ebay teile die wirklich etwas bringen
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Da stell ich doch gleich die Gegenfrage:
Hast du ihn gekauft und warst damit aufm Prüfstand HotStuff??
Ich glaubs auch nicht 15PS sind schon viel für ein bisschen Kennfeldoptimierung.
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Zitat
scharfe nocke bringt was aber net viel abgaskrümmer brintgt auch net viell
Hmmm, n Kumpel hatte bis vor kurzem was schönes:
2er Golf 1.8er Maschine RP Motor.
Hatte folgendes drin:
Powerrohr (vernachlässigbar), Scharfe Nocke, Fächerkrümmer und statt der zusammenführung auf 1 Rohr waren ersmal 2 Kats drinne und danach wurde auf ein Rohr zusammengeführt.Alles eingetragen und sogar mit Leistungsprüfstandsbericht. Ergebnis:
113PS
Leider hat einer bei einer der letzten Josefshausparties beim ausfahren vom Parkplatz die Vorfahrt missachtet und sich somit voll in die "Schusslinie" gestellt"...
Das war leider das Todesurteil für den kleinen Flitzer...Also Es kommt immer drauf an WAS man macht und WIE mans kombiniert... Einzeln bringen die sachen wirklich nicht allzu viel, aber eben in Kombination und dem Doppelkat lässt sich schon n bissel was rauskitzeln =)
Mfg
RaVeN -
ne noch nicht aber denke ende des monats werd ich selber sagen können was los ist hab schon öfters mit denn gesprochen und bin auch persönlich in frankfurt bei dene gewessen.
ich brauch halt noch jemand der mir nach dem einbau nochmal unabhängig vom skn prüfstand einen lauf macht. damit ich auch zu 100% sagen kann das es so ist. -
ist doch einfach, einfach nen anderen prüfstand suchen und den draufstellen kannst ja mal bei den prüforganisationen fragen ob die wissen wo eine rist manche haben sogar einen selber
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und was kostet der spaß? hat der bosch dienst ein prüfstand?
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mmh generell sollte prüfstand so an die 50 eus kosten
bosch da hab ich noch nie nen prüfstand stehen sehen
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