Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3

      • andy
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    3. Der Golf Zwei

    1. macken im kolben 24

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    3. ICE2607

    1. Temperaturanzeige immer mittig 15

      • AlexB
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    3. truval

    1. teile für 16v umbau 18

      • USS-Colorado
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    3. Dominik

    1. GTI zierleistenembleme ? 26

      • kompressorfürreifen
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    3. ThomasK

    1. Werkzeug und/oder Ersatzteile dabei? 23

      • RotZwei
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    3. Smiddy

    1. Golf2 defekt suchen. ZKD oder Lüfter (oder beides) [oder Wasserpumpe?!] 20

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    3. schnulli

    1. Tacho mit MFA 22

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    3. pinky_1985

    1. Türfolie und Lautsprecher, Halter für Nebelscheinwerfer 21

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    1. Golf 2 als Oldtimer oder doch nur viele 30 jährige Alltagswagen? 12

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    1. NZ ruckelt und stirbt in Startphase ab 19

      • MrMogli
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    1. Startproblem / Motorproblem beim NZ-Motor 13

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    3. Golf1.6

    1. Innenraum Pollenfilter und Wasserabweiskasten Motorraum 8

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    1. NZ = Notorischer Zänker 29

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    1. Vollakierung!! Ist der Preis I.O??? 20

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    1. unterschied zwsichen 54 und 60PS Diesel 5

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    1. Fragen zum GTi 16V und G60 11

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    1. Verbrauchsanzeige in der MFA 15

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    1. Dehnstoffelement oder Warmlaufkurve? 13

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    1. mit was kann man die gummileisten rund ums fzg. wieder akleben?! 26

      • sevi
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    1. Golf 2 welche sitze gehen tief elektr. recaro oder die elektr. recaro aus dem corrado 24

      • Mike.
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    3. Bodensee

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Darstellung

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.