Golf 2

Alles zum Golf 2

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    1. Board-Regeln

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    1. Hilfe bei Felgen Auswahl 29

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    1. Ist diese AHK für die kleine oder große Stoßstange? 3

      • MK.Matthias
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    3. MK.Matthias

    1. Innenverkleidung und Abschlussband vom SSD innen wieder ordentlich und dauerhaft befestigen 1

      • Rabbit D
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    1. Schwarze Rückleuchten Hella, Teile identifizieren 6

      • Der Golf Zwei
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    3. mac-daniel

    1. Verschraubung für Votex Spoiler 7

      • Panzermensch
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    3. Panzermensch

    1. Spritleitunghalter 2

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    3. Mike /Scheune13

    1. Umzug in eine 1.6er Karosserie 14

      • Fabsila
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    3. Der Golf Zwei

    1. Domlager vorne fest oder lose? 2

      • Knaudel
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    1. Dachlast 16

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    1. Gleitstücke Schiebedach ersetzen?? 25

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    1. 1.3 MH Vergaserumbau 20

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    1. Aufsteller Schiebedach in Edelstahl?

      • Majo-Berlin
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    1. verschiedene Tank´s beim 2er ? 18

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    1. Doppelscheinwerfer 2

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    1. AHK 3

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    1. Luftführung 6

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    1. Bohrung im schweller zu machen 4

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    1. Dichtung Seitenscheibe bzw. Fensterschacht zu kurz 6

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    1. Radhausschale hinten - woher? 49

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    1. Unter welchen Bedingungen gab es "Postgurte" / selbstanlegende Gurte (ELRA) ? 6

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    1. Höhenverstellbarer Beifahrersitz im Golf 2 7

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    1. Fertigstellung Recaro Sitze 6

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    1. Golf 2 Umbau auf Golf 3 Gti Technik, 2.0 2E Motor 27

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    1. Bleche Golf2 - Welche Hersteller passen am Besten 32

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Darstellung

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.