Frage zu Benzin-Sorte (Shell V-Power)

es ist nicht schädlich. ob es was bringt ist ne glaubensfrage und weil ich jetzt schon weiss wie es ausgeht hier wird dies mein einzigster beitrag zu diesem thema sein.

nur soviel. die qualität ist natürlich besser als zb beim normalen super. die reichweite wird auch etwas höher sein beim selben fahrprofil. muss man halt ausprobieren. shell v-powe rist aber ziemlich teuer. da ist das aral edel zeug deutlich günstiger.

Zu dem Additiv kann ich nix sagen, aber der Rest ist mehr im Reich der Fabel anzusiedeln.
Eine merkliche Leistungssteigerung ist mit Sicherheit nicht zu erwarten!

Der Hauptunterschied zu dem "normalen" Sprit ist die höhere Oktanzahl und damit die höhere Klopffestigkeit.
Und natürlich der Preis!

Wenn du keinen hochverdichteten Motor hast, der das unbedingt braucht, kannst du das Zeug ruhig links liegen lassen.

Zitat von Special91

dass man die Mehrleistung spürt.

Reine Kopfsache!
Wenn man da was spüren will, dann tut man das auch.

also selbst beim rp bringt es nichts auch wenn die oktanzahl höher ist.
der rp hat keinen klopfsensor womit der motor sich drauf einstellen könnte.

mehrleistung spürbar!! bei solchen aussagen muss ich sehr lachen weil gefühle können sehr täuschen.
das einzige was wirklich spürbar ist, ist das loch im geldbeutel

super v power hat laut meinen nachschauen angeblich 100 oktan aber wie gesagt das ist nur bei hochverdichteten motoren merkbar.
wenn man nach oktan zahl gehen würde wäre der rp mit e85 und 104 oktan ja dann ne rackete oder mit erdgas ein super sportler bei 120-130 oktan

wirf das geld nicht zum fenster raus das bringt dir nichts ausser höherer rechnung beim tank füllen

Zitat von Special91

Danke für eure Hinweise. Ich habe das Zeug noch nie Getankt weder von Aral noch von Shell. Mein Kumpel hat mir nur erzählt, dass man die Mehrleistung spürt. Das habe ich ihm von Anfang an nicht geglaubt.

es gab mal bei auto, motor und sport tv nen bericht darüber, da haben se nagelneue autos mit normalbenzin, super, superplus und eben dem v-power auf den prüfstand gefahren, bei den kleinen modellen war leistungstechnisch nichts messbar, erst bei den autos mit ca 250ps machte sich ein leistungsplus beim v-power ersichtlich, der allerdings unter 1% lag!

Also wenn ich für 2 Euro den Liter tanke, spüre ich auch was
Wie schon gesagt, hat der RP keinen Klopfsenser.
Woher soll der also wissen, wieviel Oktan im Sprit sind?

Der fackelt ab, was drin ist und das nach seinen Möglichkeiten.

Leicht OT:
Ich kenne bloß den V Power Diesel, damals bei meinem Caddy.
Mit normalem Diesel lagen ca. 5 Liter bei 55PS an.
Mit V Power Diesel, waren es 8-10 Liter, bei gefühlten 30PS.

Soviel dazu

Für die Ami Buden ist Super bleifrei schon Top.

Überleg mal was in Ami Land für minderwertige Brühe getankt wird.

Mit der läuft der Golf 2 nicht :wink:

...und dann steigt die Kraftstoffsteuer - weil es uns allen ja noch zu gut geht...

Auto fahren ist eh schon Luxus .