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ja die beschleunigung haut ja gede keinen vom Hocker, aber für Deine vorgaben: 130km/h auf der Bahn, ist er eigentlich gut. Mit dem link wollte ich nur eine option aufzeigen, und gerade weil er eben die delle an dem Kottflügel hat und keine EFH kannst Du den verkäufer vielleicht auf 1300,-€ bis 1500,-€ runterhandeln, einen Kotti in silber met. findest Du auch relativ schnell. Die SDi Versionen sollen um einiges günstiger als die TDi´s sein, weil eben zu wenig PS für die heutigen Schüler
War ja auch nur ein Vorschlag, letztenendes, Du wirst mit dem gekauftem Auto leben müssen, wir können nur Vor- und Nachteile aufzählen.
snst nehme nen audi 80, damit machst nichts verkehrt teile gibt es wie sand am meer und zuverlässig sind die auch.
anders gesehen. willst günstig fahren oder geht es dir darum das du was anderes hast als die anderen? wäre mir doch ehal mit dem 3er golf. soll günstig sein im verbrauch und da ist der ja fast unschlagbar dicht gefolgt vom audi 80.
Bevor ich mir ein Golf IV in der Preisklasse holen würde, würde ich mir lieber nen späten 3er holen. Gerade die ersten 4er steckten doch voller Kinderkrankheiten oder?
Ein rostfreier 3er ist fast so gut wien 2er Golf (oder einer mit wenig Rost )
Wenn man nen Audi 80 als Alltagsauto fahren kann, kann man auch nen W201, sprich 190er im Alltag bewegen. Rosten auch kaum und sind genau so haltbar...
Alternative ist der Passat 35i oder 3A, die sind unzerstörbar, was die Technik und den Rost betrifft...
Passat 32B ist m.M.n. noch weniger Alltagsfahrzeug als Golf II, vorallem im Winter, sind wesentlich Rostempfindlicher als Golfs Versucht mal ne Rostfreie Tür zu finden :O Und außerdem noch seltener...
Nen SDi würde ich mir schon allein wegen dem Wiederverkauf nicht kaufen, nen TDI bekommst immer los. Der SDI wird nicht weniger verbrauchen, und hat soweit ich weiß schlechtere Abgasnormen...
dann liegst Du mit einem Daimler Benz 190 D richtig. Ab Baujahr 1990... Unverwüstlich bei entsprechender Wartung. Der Verbrauch von 7-8 litern geht bei einem Fahrzeug dieser Klasse( 1,2 Tonnen) in Ordnung und ist nicht wirklich ein Thema. Allerdings dürfte Dein Budget von max. 2.500 Euro nicht reichen, um eine ebenbürtigen durchreparierten 190 D mit unter 200.000 km , und ohne Wartungsstau, zu bekommen. 4.500 Euro dürften da gut angelegt sein mit grüner Umweltplakette,etc..
Der DB 124 D in der Grundmotorisierung ist zu groß und unhandlich, vergleichsweise unübersichtlich.
Den 190 D kannst Du behende bewegen und auch auf der Autobahn mit 5-Ganggetriebe sind Reisegeschwindigkeit von 130 - 150 km/h sowohl akkustisch, als auch verbrauchsmäßig kein Thema..Also auch ein Langstreckenfahrzeug mit fast unverwüstlichem Motor, regelmäßige Wartung, wie Ölwechsel und Filter vorausgesetzt..
Ich habe den 1990 D mit 5-Gang ca. 65.000 km selbst gefahren. Einfache Technik, überschaubar, und weitgehenst selbst zu bewerkstelligen. Zudem macht der DB 190D langsam eine Wertsteigerung durch, was unter anderem daran liegt, das es auf dem freien Markt kaum noch gut erhaltenen an zu treffen gibt. Und wenn, dann zu Preisen von 3.500-4500 Euro und höher . Mit den heutigen Wellblech- Potenzdieselturbokisten kannst Du Dich natürlich nicht messen lassen.
Themen wie Rost( Wagenheberaufnahmen...),feuchte Kofferräume( Heckscheibendichtung,C-Säulenlüftungsdichtung...) legen Zeugnis von mangelhafter Wartung und Pflege ab. Diese Fahrzeuge sind immerhin um die 20 Jahre alt.
Keine Ahnung wo manche das Problem beim Passat 3B sehen. Das die Vorderachse Probleme macht, ist doch kein Geheimnis. Entweder die wurde schon getauscht, oder eben selbst machen (lassen) und entsprechend in die Verhandlung einbringen. Wenn die mit Qualitätsteilen und korrekt eingebaut wurde, hält die 150 - 200 tsd km. Und was die Langstreckenqualität betrifft, ist der Passat 3B in diesem Budget kaum zu schlagen. Achso, 190 er Benz ist natürlich auch einwandfrei, habe ich vor Jahren selbst jeden Tag 380 km !!!! bewegt, Top Fahrwerk, ermüdungsfreies aussteigen.
Als Entscheidungshilfe für einen Zweitwagen empfehle ich immer das Kfz-Marken-Magazin . Alle neuen Modelle auf einen Blick mit Erfahrungsberichten und Testvergleichen.
Eine andere Sache ist ja auch der eh geplante Umzug.
Macht es überhaupt Sinn ein weiteres Auto zu kaufen? Geld und Zeit zu investieren um sich die angebotenen Fahrzeuge anzuschauen, dann die Zulassungsgebühren, Versicherung
, KFZ-Steuer, evtl Reparaturen / Verschleiß usw.Vielleicht ist es doch besser Ar...cken zusammen zu kneifen und bis neue Bude da ist die km abspullen?? Oder gibt´s vielleicht in der Familie ein moderneres Fahrzeug, dass eh ofter steht, weil Rente o.ä. Da könnte man doch untereinander Tauschen. Und das gesparte Geld in etwas sinvolleres zu investieren. In z.B. eine 1 Zi. Wohnung, werden öfter im Net bzw. per Schilder im Ort selbst für Monteure usw Angeboten, Mo. früh hin, Fr. spät zurück. Kann man soger steuerelich geltend Machen
Ist nur meine Überlegung, letztenendes ist´s Dein Geld und Deine entscheidung.
Ich hätte mir an deiner Stelle kein weiteres Auto gehollt.
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