Hallo!
Bin fast neu hier und wollte mal eben mein neues Auto vorstellen. Er ist mir “zugelaufen”
als ich entschieden hatte, mit meinem treuen Patrol nicht mehr auf
öffentlichen Strassen rumzufahren, und ich auf der Suche nach einem
sehr billigen Auto war. Kurz ausprobiert – Mein Auto!!!!!!!
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GOLF II ??
1989
Motor EZ 1,6l 55kW/75PS
kein Kat
km ???
km Zahnriemen ???
2 Türer
graue Innenausstattung
(sooooo langweilig, dass es schon wieder richtig interessant ist – viele der schicken VW-Sonderausstattungen wären bei IKEA schon in der Vorrunderausgeflogen)
Klima
Zustand
Originalton Nachbarin (das Auto war eigentlich ihr als Geschenk angeboten wurden):
verwahrlost, vergammelt, kaputt, der Motor geht immer aus – sowas fahre ich nicht!
Die Mängelliste:
Er war mal schwarz/glänzend
Die Haube und einige Stellen sind matt
Rundum kleine Beulen
Rechte Seite auch grössere Beulen, aber nichts ernstes
Teile derPlastikleisten fehlen
Vorne fehlt der kleine Plastikspoiler
Der Kühlergrill ist lose
Der Blechstreifen im Kühlergrill ist verrostet
Die linke Tür kann man von aussen nicht öffnen
Die Federn der Heckklappe sind ausgeleiert
Es regnet rein (beide Türen und Kofferraum)
Motor total versüfft
Wahrscheinlich an mehreren Stellen undicht
Leerlauf sehr langsam (ist mir aber nie ausgegangen)
Nach Kaltstart Leerlauf sehr hoch (normal?)
Unter dem Ventildeckel klappert es reichlich
Die diversen Keilriemenscheiben laufen etwas versetzt
Die Unterdruckschläuche sind ausgeleiert
Der Schlauch für kalte Luft zum Luftilter ist kaputt
Der Schlauch für warme Luft ist auch kaputt
Ein Gummi der Auspuffaufhängung fehlt
Die Kupplung schleift
Der 1. und der 2. Gang lassen sich nicht richtig einlegen
Die äusseren Manschetten der Antriebswellen sind kaputt
Die Antriebswellen knacken in den Kurven
Das Tilgergewicht schlappert lose auf der rechten Welle
Beide Radlager der Hinterachse haben Spiel
Simmerring Radlager hinten rechts undicht
Beide Federn der Hinterachse sind ausgeleiert
Vorne sind die Bremsbeläge runter
Hinten links tröpfelt der Radbremszylinder
Die Handbremse zieht nicht
2 Reifen sind fast ohne Profil
Die beiden anderen haben verschiedenes Profil
Fernlicht geht nicht
Hupe geht nicht
Klimaanlage geht nicht
Heizung geht nicht
Kilometerzähler geht nicht
Tageskilometerzähler geht nicht
Die Instrumentenbeleuchtung geht nicht
(Der Tachofunktioniert!)
Kein Radio
Diverser Kleinkram fehlt
(Innenleuchte, Hebel für Heizung und Lüftung,…)
Stoff der Aussenkanten/Vordersitze kaputt
Federung/Schaumgummi der Vordersitze ausgeleiert
Mechanik zum entriegeln der Lehnen kaputt
Beifahrersitz ohne Plastik in der Laufschiene - wackelt
Hutablage fehlt
Die beiden Seitenteile neben der Hutablage auch
Die beiden Plastikteile, an der “Wand” zwischen hinteren Fenstern und Heckklappe, sind dreckig weiss, oder beige
(die einzigen Teile im Auto, die nicht grau oder schwarz sind)
Hinten keine Sicherheitsgurte
Fazit nach 2 Monaten:
1. Sehr zuverlässiges Auto
Trotz obiger Mängelliste und 23 Jahren – reinsetzen, anlassen, losfahren, und ANKOMMEN!
2. Sparsames Auto
(Mit schleifender Kupplung und ausgeschlagenen Antriebswellen kein Wunder)
Für genaue Werte brauche ich aber noch einen funktionierenden Kilometerähler.
3. Sehr elastischer Motor
Ich hätte nicht gedacht, dass so ein kleines Vergaser-Motörchen bei wenig Umdrehungen schon so Druck macht. Beim Losfahren nach 1. und 2. Gang direkt in den 5. zum Gleitflug schalten, und bis zur nächsten Ampel ist es fast gratis. Bei den Turbo-Kisten, die ich kenne, ist das nicht möglich.
4. Leider nur ein Kleinwagen.
5. Und irgendwie …..niedlich.
Der Plan:
Es ist zwar ein Golf II, aber eben doch nur ein Auto.
Also ein low cost project!
So viele Teile wie möglich von den beiden Golf II GTI benutzen, die mein Sohn hier noch im Wald stehen hat.
Ausbeulen, spachteln (würg!), schleifen (würg!), und dann … mal sehen.
Nicht um Pokale auf Golftreffen zu gewinnen.
Aber um bei meiner Mutter vor der Tür parken zu dürfen.
Was fehlt/kaputt ist - besorgen/ersetzen/reparieren.
Eine vernünftige Anlage einbauen.
Aber wo? In die Türen passen keine richtigen Lautsprecher.
Unter die Sitze passen keine CD changer und keine Amps.
Den Kofferraum brauche ich. Hutablage ist zu gefährlich; ausserdem bleibt sie sicher öfter zuhause.
Tieferlegen …..NEIN!!!
Im Gegenteil. Ich bewege öfter Zementsäcke, Steine, Brennholz,…, auch mal Personen.
Und habe 5 km mittelmässigen Feldweg bis ich den Asphalt der Zivilisation erreiche. Da brauche ich mehr Spielraum unter dem Auto.
Und längerfristig eine Hängerkupplung
Einiges (Nützliches) auf GTI Standard hochrüsten.
Innenbelüftete Scheiben vorne, den Querstabi.
Das ganze Kombiinstrument mit Tacho
, Kilometerzähler (brauche ich ja sowieso), usw, und der MFA.
Spätestens mit der Hängerkupplung dann auch die Hinterachse, wegen der Scheibenbremsen, Bremskraftregler, und Querstabi. Dann muss ich wohl auch den grösseren Bremskraftverstärker mitnehmen?!
Dann muss ich mich noch über denn Vergaser (E2E) informieren.
Wenn der Golf den ganzen Tag in der Sonne steht, bei 35º im Schatten, und die blöde Startautomatik ihn dann nach dem Anlassen auf úber 2000 rpm hält, das halte ich für übertrieben. Ausserdem fahre ich dann ohne Motorbremse, und die ist für mich nicht uninteressant. Ich wohne auf dem Berg, und die ersten 4 km des oben erwähnten Feldweges sind Gefälle.
Aber sonst finde ich den Vergaser, hier im Forum auch schon Versager genannt, so richtig toll.
Und nach Sprit stinkt es auch manchmal.
Ein paar Sachen habe ich schon gemacht.
Natürlich am 1. Tagdie Bremsbeläge.
Die lange Stange, die die Bewegung des Schalthebels nach vorne zum Getriebe überträgt, hatte dort in der “Durchführung” viel Spiel. Dabei ist beim Schalten ein Teil der Links/Rechts-Bewegung verloren gegangen. Eine Umantelung mit Gartenschlauch hat eine entscheidene Verbesserung gebracht. Den 1. oder 2. Gang einlegen – wie am 1. Tag.
Letzte Woche habe ich mal mit dem Seilzug der Kupplung gespielt. Nach einer Entspannung rutscht da nix mehr durch. Jetzt kann man auch mal Vollgas geben.
Nur halt noch nicht in Kurven oder an der Ampel. Die Antriebswellen sind immer noch die gleichen.
Die nächsten Wochen werde ich sicherlich einige Fragen haben. Bis Ende September (TÜV) soll das wichtigste funktionieren.
Erstmal viele Grüsse
Frank
(Mit dem Photo weiter oben, ich hoffe das hat geklappt)
Hat scheinbar geklappt, mit dem Photo.
Aber warum das ganze auf so viele Zeilen verteilt ist, das weiss ich auch nicht.
Hier noch die Schlacht-Autos