Spritzölgekühlte Kolben

HI!

Also eingentlich ist das ganz enfach. Mittels einer zusätlichen Bohrung oder Düse wird von !!unten!! der Kolben mit Öl gekühlt(zusätlich zur Zylinderwandkühlung/Schmieung). der Öldruck wird dann druch die Ölpume erzeugt.Findet man viel bei aufgeladenen Motoren. Ganz genau kann ich dir das aber auch nicht sagen. Es gibt auch irgendso eine Page da steht das genau drin hieß irgendwie Kfztech oder so...!!

MFG
Speedranger

Ja, so stimmt das schon.
Unten im Block (Kurbelgehäuse, da wo die Ölwanne halt is) sind Düsen angebracht die über einen Ölkanal versorgt werden.
Aus denen Spritzt dann Öl in den Zylindern nach oben an die Unterseite des Kolbens.
Da ein Kolben im Einsatz bis zu 250°C warm werden kann, das Öl aber nur ca. 100°C hat wird der "Kolbenboden" dadurch deutlich gekühlt!

Das Öl spritz dabei natürlich nicht im Brennraum umher, sondern halt genau auf der anderen Seite des Kolbens.

Hat das mein 1.8 16V (PL) auch? Oder muss man dass irgendwie nachrüsten wenn man den Motor "auflädt"?

http://www.kfz-tech.de/index1.html

da sollte es auf jeden fall beschrieben sein

Die 16V und G60 Motoren habens. Nachrüsten geht nicht.

Zitat

Die 16V und G60 Motoren habens. Nachrüsten geht nicht.

... nicht zu vergessen der 1.6er TD...

Aufrüsten geht schon: Im 16V (PL, KR) sind Spritzöldüsen mit 0,5mm Durchmesser verbaut, im G60 und TD mit 1,0mm. Inwieweit man bei einer eventuellen Umrüstung auf eine stärkere/geänderte Ölpumpe achten muss, um weiterhin durchgehend einen optimalen Druck zu gewährleisten, kann ich nu mangels Erfahrung in dieser Sache nicht sagen, doch ist das Thema def. nicht zu vernachlässigen, wenn man lange Spaß am Motor haben will...

Edit:

Zitat

und hat das evtl, mein GTI MKB: PF auch?

Nein, nur o.g. Motoren. Die 8V (inkl. 2.0l 2E) haben keine Spritzöldüsen.

hab was für dich gefunden:

mal ne Defitiontion kurz und knackig sowei nen Bild von der sacheKlick! Und ja man kann es nachrüsten (mal mit mehr doer weniger Aufwand).

MFG
Speedranger

Moment moment! Welche Motoren die Spritzölkühlung hatten kann ich euch genau sagen.

Die Spritzöl gekühlten Koblen im 2er hatten nur die Motoren mit den Kennbuchstaben PG, KR, PL, MF, RA, SB, JR, und 1V die Spritzölkühlung, aber beim 3er Golf jeder GTI auch die 2E Motoren.

wieder nich ganz. der 2e und auch der ady hatten die kühlung. bei den nachfolgenden generationen der 2l maschinen (also ab ca bj 96) wurde es wieder
weggelassen. es sind aber dennoch aufnahmen in den blöcken vorhanden, welche mit düsen versehen werde können