Gibt es unterschiedliche ABS im Golf II?

Also eher normal ?

Wärend der Fahrt flackert manchmal kurz die ABS leuchte auf, möchte nächste Woche zum Tüv. Kann er mir die Plakette verweigern wenn die Leuchte zu lange an bleibt ?

Und was kann ich dagegen tun ? Tüvplakete hätt ich schon gern :O

Zitat

Es wird immer gesagt

Na toll, dann fang ich heute an zu behaupten, 2er Gölfe kosten heute mindestens 5.000€ und weil keiner fragt, woher ich das weiß und es alle "immer lesen" weil es "immer gesagt" wird laufen alle Board-User mit irren Vorstellungen durch die Gegend.

Im ABS-Rep-leitfaden, den ich mal ausgeliehen hatte stand nix von ner Version ohne Fehlerspeicher. Das is zwar bei weitem kein Beweis aber immerhin ein Hinweis. Was ich mich frage ist, wie das ABS ohne Speicher "weiß", dass es kaputt ist. Denn es hat ja keinen Speicher, in dem es stehen könnte... Somit wäre spätestens beim Neustart immer alles auf 0. ODER?

@ Piepe:Kein Problem, hab mich verlesen.

Zitat

Außerdem wenn ich etwas nicht weiss und in einem "Hilfeforum" nachlese, dann denke ich, dass es stimmt was ich da lese! So Sachen, die rein logisch sind aber hier falsch stehen, glaube ich nicht z.B. ein Golf mit 55PS fährt 200 oder er kostet 5000€!

Wenn du öfter auch in motortalk mitliest würde ich Dir sehr anraten, nicht alles zu glauben, was du so liest. Hier kann halt jeder mitschreiben...

@ Jens Heinicke & Der Golf Zwei: Ich hätte gerne mehr Informationen über diese ABS-Varianten! Ich hab jetzt schon einige Hydraulik-Blöcke gesehen und die waren alle gleich. Ich hab auch noch nie davon gelesen, dass es zwei unterschiedlich "große" ABS-Systeme gibt. Das Ganze scheint mir wenig plausibel...

Und die (logische) Frage bzgl. ABS ohne Speicher und dessen Fehlererkennung steht noch im Raum..

@ Eddi: ich will hier ja nicht den Thread vollspammen, sonst würd ich schreiben, dass es mich immer freut, wenn ich Beiträge von vernünftigen Usern lese, die wissen, von was sie schreiben :wink:

Zitat

Original von low_budget
Und die (logische) Frage bzgl. ABS ohne Speicher und dessen Fehlererkennung steht noch im Raum..

Zitat

Original von Countrymaulwurf
Die ABS- Steuergeräte waren eigentlich immer zur Fehlerspeicherabfrage fähig, nur eben nicht verkabelt.

Druckschalter ABS wechseln...?

ich hole das mal aus dem anderen thread hier rüber:

Zitat

Original von Countrymaulwurf
Die Diagnoseleitung für die Blinkcodeabfrage ist die selbe, die auch die ABS- Lampe ansteuert.
Die ABS- Steuergeräte waren eigentlich immer zur Fehlerspeicherabfrage fähig, nur eben nicht verkabelt.

diese sache finde ich nämlich interessant, ich hatte schon seit längerem
die vermutung , das meine abs-lampe mit mir spricht.... :wink:

wenn ich gefahren bin und den motor abstelle, aber die zündung nicht komplett ausschalte,
fängt meine abs-lampe unregelmäßig an zu blinken.
also gibt mir die lampe wohl einen blinkcode aus.

jetzt benötige ich also nur noch ne tabelle mit den übersetzungen der codes

Zitat

ABS- Steuergeräte waren eigentlich immer zur Fehlerspeicherabfrage fähig

Das schließt doch logisch mit ein, dass sie (alle) einen Fehlerspeicher haben.