16V PL Motor

    ähm die vielleicht nicht mehr 12V Spannung liegen ja wohl auch dann zwischen Massepunkt und Verbraucher, wenn es die "Masseleitung" ist ;) ist ja egal, WO Du die Spannung misst ;)

    Golf II GTI 16V - MKB: PL GKB: 2Y - 50er Ansaugbrücke, KR Einlaßnockenwelle, Fächerkrümmer , D3-Kat - G60 Auspuffanlage - sonst Serie - Laufleistung 335tkm
    Golf I Cabrio - MKB: 2H GKB: AUG - Steuergerät vom PF, TwinTec KLR - sonst Serie - Laufleistung 252tkm

    Einmal editiert, zuletzt von jhassel ()

    so,hab jetzt auch noch mal in den stromlaufplan nachgeguckt. Br/ro ist die masse von steuergerät,da werden mehrere kabel zusammen gefasst. Du konntest deshalb ne spannung messen weil das messgerät in reihe geschaltet was. Aber jetzt soll er wohl schön laufen.

    Mein Golf: 90er GTI 16V, in LY3D, PL Maschine,2y Getriebe, BBS RM 012, 5Türen ohne SD! Rückbank m. Kopfstützen, Votex Konsole, Lederlenkrad, Radio Gamma mit Aktiv System, sowie viele kleine Seriendetails.

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