Hallo miteinander!
Ich habe ein Mega Problem mit meinem Golli (Last Edition) MKB:RP (66KWBj.08/92)!
Vielleicht hat ja jemand von Euch schon ähnliches erlebt?
Vor 4 Wochen fing das so an ,als ich morgends mit meinem Wagen losfahren wollte war die Batterie
leer,alles ausgebaut die Ersatzbatterie eingebaut.Am nächsten Morgen war diese auch leer.Imlaufe des Tages habe ich die erste aufgeladen(10,8V,Zellenschluss),2Batterie geladen (12,1V) eingebaut gestartet,Motor sprang an und lief.Dann habe ich die Ladespannung der Lima gemessen 12,8V etwas wenig auf dem Busen,ergo zum Teilehändler wo ich die Lima gekauft habe(hatte auf das Teil noch 1Jahr Garantie)eine neue Lima (65A)geben lassen,eingebaut los gefahren .Zu Hause angekommen,Batterie
geprüft diese war voll,die Kabel auf Schnellspanner umgerüstet) nochmal geprüft alles im grünen Bereich. Gestern habe ich die Probe aufs Exempel gemacht alles angeklemmt gelassen nach 4Stunden war die Batterie
auf 10,8V runter der Motor sprang nicht mehr an!
Batterie
augebaut letzte nacht vollgeladen,eingebaut und 50km gefahren ,alles im grünen Bereich!Pluspol abgeklemmt.
Nun meine Frage was zieht solch hohe Ströme das die Batterie
schlappmacht?Wobei alles aus ist(ausser die Wegfahrsperre)!
Könnte es an der neuen ZE(Sicherungskasten)liegen oder an einem defekten Relais?
Oder zieht der Anlasser
im Ruhezustand Strömlinge?
Vielen Dank!
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