Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
G-LADER AM VR?
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- [Antrieb]
- golf2-g60
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stimmt schon wenn man selbstständig ist muss man ja auch die kundenaufträge fertig kriegen, hat ja priorität, sonst ist man irgendwann nicht mehr selbstständig wenn man nur für sich arbeitet
na ja ich bin zumindest mal gespannt! und werde es mit interesse verfolgen wenns soweit ist. zweifeln tu ich aber nach wie vor hehe
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Hi
also ich finde die Idee nicht schlecht.....
abern Bi-G60 hätte doch auch was
vor allem würde ein lader dann 3 zylinder und 1,4 l bzw 1,45 l
beathmen und haltbar müsste das auch seinaber wie siehts mit der haltbarkeit des VR-Blocks aus???
beim turbo siehts ja nicht gerade rosig aus und der verbrauch ist ja auch enorm -
Zitat
Original von weißer-Rieße
Bild bitte..=D
Will ich auch sehen^^
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ZitatAlles anzeigen
Original von -Ghostride-
Hialso ich finde die Idee nicht schlecht.....
abern Bi-G60 hätte doch auch was
vor allem würde ein lader dann 3 zylinder und 1,4 l bzw 1,45 l
beathmen und haltbar müsste das auch seinaber wie siehts mit der haltbarkeit des VR-Blocks aus???
beim turbo siehts ja nicht gerade rosig aus und der verbrauch ist ja auch enormwieso siehts beim turbo nicht rosig aus? das einzig schwache glied in der kette wird bei nem VR6 Turbo wohl das Getriebe sein, antriebswellen usw.
ein VR6 Turbo oder Bi-Turbo ist mal mit das haltbarste was man sich bauen kann, wenn man es nicht übertreibt.
is logisch wenn ich das ding aufblase ohne ende und meine leistung ist alles dann reisst der irgendwann den arsch hoch, wenn man aber bisl ahnung hat und da mit verstand ran geht hat man leistung und haltbarkeit.das is genau das gleiche bei den G-Ladern ... da habe ich auch immer die besserwisser in den ohren "Warum G60, die halten doch nicht" ...
ne halten auch nicht wenn man kein plan hat und denen nur in die fresse gibt und sich nich drum kümmert. -
Ich würde es einfach probieren machen .
Hab mein Golf 2 auch auf 16VG60Turbo umgebaut und es leuft auch .
mfg...
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Nen ehemaliger Hallennachbar mit dem ich mich damals gut verstanden hab hat sich mal nen 2E mit nem PG Kopf und natürlich nem G60 zurecht gebaut.
Ist ca. 20TKM damit gefahren und hat den Motor dann komplett überholt.
Als er den Motor auseinander genommen hat, hat er sich gewundert das der Zustand der Zylinder, Kolben, Kolbenringen noch relativ gut war.Der Lader hatte vorher im Passi 1,1Bar gebracht, im 2L dann nur noch 0,8Bar.
Daher kann ich mir nicht vorstellen das der Lader beim 2.8er überhaupt was bringt.Klanglich wäre es bestimmt nen Traum, der Klang ist ja durch den Riemen bestimmt zu erzielen.
Ich frage mich gerade nur wie du das mit den Riemen und und und alles am AAA oder ABV machen möchtest.Gibts eigt. schon neuigkeiten?
Ist ja schon schließlich fast nen Jahr her.Grüße
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