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Naja,was soll man machen. Ich bekomme die halt für´n guten Kurs und was man hat,das hat man.
Abmachen kann man die immer noch. 
Theicon
Ich bau nur die GL´er dran. Verbreiterungen bleiben wie die sind.
Und nix besonderes? Klar,im Moment ist der Serie mit Tieferlegung. :wink:
Was soll da schon besonders dran sein.
Die goldenen Felgen krieg ich diese Saison leider nicht mehr drauf.
Aber egal,fertig ist der Wagen eh noch lange nicht. Mir schweben da noch ein paar Sachen durch´n Schädel.
Hast du es also wirklich getan
Hm, vielleicht liegts an der schwarzen Lackierung des Wagens, denn ich muss sagen das sieht doch sehr schick aus mit GLern. Vielleicht sollte ich meine Meinung wenns um die Umrüsstung auf GLer geht doch mal überdenken, manchen Gölfen stehen die doch recht gut. Ob die wohl an meinem Wagen auch...
Haste die gleich in deinem Farbton passend so bekommen?
Auspuff macht auch was her ![:]](https://www.doppel-wobber.de/cms/images/smilies/thumbup.png "Daumen hoch"){kind=small}
Also um ehrlich zu sein sind die Stangen noch in darkburgundy lackiert. 
Fällt aber kaum auf,weil die dreckig sind wie sau.
Die werden diese Woche noch in LA9V lackiert.
Auf den Felgen kommen 195/45. Ein 185er hat nur ne Freigabe bis 7J soweit ich weiss.
Die ACT haben aber 7,5. Ich denke mal der 195/45 sieht da auch schon recht gut aus.
Auf dem Bild sitzt der Auspuff noch nicht so richtig gerade und poliert hatte ich den auch noch nicht.
Jetzt passt der Perfekt und glänzt wie Hulle.
Dann schick mir doch bitte mal Bilder und die Freigabe per mail.
Auf jedenfall nen 185iger drauf machen! :wink:
@ Moda Driver: Erstmal muss ich sagen, dass mir dein Wagen mit den schmalen Stoßstangen besser gefallen hat. Ansonsten top wagen!!!
Aber ist halt mein geschmack nicht zu der mehrheit zu gehören, die aus GL umbauen.
Macht doch alle, dann habe ich wenigstens noch den einzigsten mit CLern :D:D:D
Hast du zufällig ein Gutachten für die ACT?
620cc
Es ist ja noch garnicht raus ob die GL´er dran bleiben.
Im Moment gefällt mir das besser,aber wer weiss was die Zeit so bringt.
Ausserdem hab ich so immer die Option zu wechseln,wenn ich Lust habe.
Ein Gutachten hab ich leider nicht,aber ich denke mal ich brauch auch keins um die einzutragen.
jg88
Ich weiss nicht so recht,denn dann hab ich wieder nur so´n schmalen Reifen.
Wollte eigentlich wenigstens n bischen breiter.
Der Reifen passt sich der Felge an. Da ist also nen 205, 195 oder 185 gleich breit auf der selben Felge :wink:
Der 205 würde dann eher wulstig aussehen. 195/50 ist gerade, 195/45 hat leicht ziehende Flanken und der 185er zieht sich optimal.
Kommt aber auch immer auf den Hersteller an. Falken, Dunlop oder Toyo ziehen sich gut. Hankook, Goodyear oder Conti wären eher wulstig.
Bei den 185/45 haste eh wenig Auswahl
Mit dem schmalen Reifen würde es optisch gesehen wohl eher noch bulliger wirken da du da mit Spurplatten noch arbeiten kannst, so kommt die Felge weiter raus.
Letztens standen 2 Kollegen von mir mit ihren Golfs nebeneinander. Ein Golf 4 R32 mit 225er Schlappen auf 7x18. Und ein Golf 2 mit 195/45 auf 8,5x15. Die 195er sahen vieeeeel breiter aus als die 225 vom R32.
Hier mal 2 Bilder. 185/45 Nankang auf 7,5x15. Das eine sind sogar die ACT :wink:
Gruß
Laut Reifenrechner ja :wink:
Sind 5% Abweichung und bis 7% sind erlaubt.
Aber solche gezogenen Reifenflanken können noch so angesagt sein, mir gefällt das überhaupt nicht wenn die Lauffläche schmaler wie die Felge ist.
Das sieht aus als wenn es unbedingt breite Felgen sein mussten, aber für entsprechend breite Reifen war kein Geld mehr da. Obwohl diese 45er Reifen natürlich teurer sind, ich weiß :wink:
Und einmal zu dicht am Bordstein und der Zauber der schönen Felgen is dahin 
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