Beiträge von 620cc

Der Andre kauft aber nicht billig, sondern günstig

Zitat von alexander235

Ja Thomas sein "mattes" Gerät habe ich gesehen und mir auch mal genauer angeschaut nur kein Thomas gefunden.

Ich glaube wir brauchen mal so ne Art Namen Schilder oder passende Polo Shirts.

Ich hoffe du hast einerseits nicht zu genau hingeschaut im Gegenzug aber das ein oder andere Detail entdeckt

Ja Mensch, ich hätt dich auch gern mal kennengelernt, Alexander....immerhin schreiben wir uns hier im Forum ja schon einige Jahre.

Bei mir ists mit Fahrwerk und Felgen genau umgekehrt als bei Jenz. Klar, rein optisch hätt ich den Golf gerne etwas tiefer und es würde auch besser zum Matt passen...da ich aber den Golf im Alltag fahre und auch gern mal eine möglichst "eng-kurvige" Landstraße etwas flotter angehe, ist alles über 15 Zoll und mit zu großer Tieferlegung zu nachteilig.

Klassisches Missverständnis...mit nicht zufriedenstellendem Ausgang für HerrDoktor

Ich denke es war ein mittlerweile gerechtfertigter Preis. Ich selbst musste mit erstaunen feststellen, welches Preisnivea sich bei bestimmten 2er Teilen in den letzten Jahren eingeschlichen hat.

Hier noch das U für all diejenigen, die es gerne haben möchten:

---->>>> U <<<<-----

mr.volkswagen : Das Grün wird auch gut, da bin ich mir ziemlich sicher

HerrDoktor : Durch den Konjunktiv kam mir dein Interesse nicht so 100% fix vor, ohne die Stoßstangen genau gesehen zu haben und meinen Wunschpreis zu kennen.
Hier lief es jetzt eh danach: wer zuerst kommt malt zuerst...und der erste war Dierk

Hier auf dem Bild kann man die Farbvariationen des Lackes erahnen und dazu kommt noch der Haufen Kratzer.

HerrDoktor und mr.volkswagen : Die GL-Stoßstangen sind jetzt bei ebay-kleinanzeigen zu finden.

Zitat von 1300NZ

Eine Frage zu der Aussage von 620cc habe ich: DARF ich denn die AHK von dem Träger einfach abflexen? Mit dem erhöhten Prallschutz macht schon Sinn, auch wenn ich es nicht hoffe. Würde natürlich weniger Arbeit machen. könnte mir da der nette Herr der die HU nächstes Jahr macht, irgendwie was bemängeln?

Wenn ein Stoßstangenträger mit AHK erlaubt ist, warum sollte er es dann ohne den Haken sein
Ich selbst kann dir Frage nicht ernsthaft beantworten...würde es aber auch einfach machen. Merkt und interessiert wahrscheinlich niemals jemand.

Mein neuer 2er ist ja auch ein 4-Türer und das auch mehr oder weniger bewusst. Ich finds auch total praktisch und keinesfalls unschöner beim 2er Golf.

Übrigens können Türen beim 3-Türer genauso leicht ins Schloss fallen. Alles Einstellungssache (neben dem Zustand der Scharniere und Bolzen).

Willkommen zurück.

Wieder mal ein langjähriges Mitglied was wieder aktiv wird

Die Farbe deines neuen Golfs ist echt chic!

Willst Du die AHK richtig wegbauen oder einfach den Schweinehaken abflexen?

Habe immermal wieder davon gelesen, dass Leute das als bestehenden "Heckaufprallschutz" gemacht haben

Zitat von wolfi64

Ich hab vor anderthalb Jahren oder so den Calypsofarbenen Zweier eines Freundes angeschliffen und gerollt. War eine Hauruck-Aktion, vorher war der Lack in fast-tadellosem Garagenwagenzustand... Nach der Aktion sah er so aus wie hier gezeigt. Eher mein Stil

Ok, wenn der Lack vorher super was ist es in der Tat schon ein bisschen hart

Ich wollte dich eh schon als mal fragen, ob Du Bilder von dem sand-matten Golf hast. Die Farbe an sich find ich nämlich ziemlich cool. Hast Du noch Pics vom ganzen Auto, die die zeigen darfst?

mr.volkswagen : Die GL-Stoßstangen kommen in der Tat weg. Allerdings gibt´s schon ein paar andere Interessenten. Wenn die sich alle als heiße Luft herausstellen, geb ich Dir gern nochmal Bescheid!

Zur Zeit überzeugt es mich selbst nicht, weil es eben noch lange nicht fertig ist.

Work in Progress oder so ... in der Zwischenzeit gibt´s nur halbgares

Wenn ihr den Lack live sehen würdet, würdet ihr verstehen.

Der Wagen könnte nur Calypsogrün bleiben, wenn man ihn komplett lackieren würde...was wiederum rein finanziell nicht dem entsprechen würde, was meine Pläne für diesen Golf sind...nämlich vor allem daily rider.

Mein Schätzchen-Auto ist rot, hat kein Dach und den Antrieb an der anderen Achse

BTW: Mir persönlich gefällt die Farbe nicht, auch wenn die von Euch beiden gezeigten Autos sehr chic aussehen.

Sollte ich also doch das Geld für eine richtige Neulackierung mit allem drum und dran ausgeben, würde meine Wahl auf Oak-Grün fallen.

Ich bin auch schon ziemlich gespannt mit der Farbe

Würde am liebsten direkt loslegen

Mit den schmalen Stoßstangen gefiel er mir auch sofort besser, als ich fertig damit war.

Laut E-Prüfzeichen sind es Nebelscheinwerfer...weiß aber noch nicht, ob die dran bleiben werden. Sehe ich dann, wenn Farbe und Felgen drauf und Fahrwerk drin sind.

Hallo Leute,

zwischenzeitig habe ich übrigens noch ein paar Dinge gemacht, die vollkommen unnötig sind, aber auf die ich einfach Lust hatte

Die Stahlfelgen schwarz lackiert, Zusatzscheinwerfer, die ich noch liegen hatte, angebaut und am Tankdeckel schonmal den zukünftigen Lack getestet.

Gestern habe ich die Freizeit und das mal trockene Wetter genutzt und meine schmalen Stoßstangen angebaut. Das war nötig, damit ich endlich wieder ein Auto mit AHK habe. Der Übergang von Lippe zu Kotflügel ist noch nicht gut.

Entweder ich muss die Lippe noch anpassen oder ich werde die Abdeckung vom Radlauf entfernen und eine neue Lippe kaufen.

Am Heckblech links habe ich etwas Rost entdeckt, der vorerst mit Owatrol getränkt und nach dem Trocken mit Fluid-Film versiegelt wurde, bis ich das im Frühjahr richtig angehe.

Ach übrigens....das Auto ist dreckig!

Danke stahlwerk für den gut gemeinten Rat. Den hätt ich aber garnicht benötigt

Ich gebe zu...mein Startpost kommt wohl so rüber, dass ich in den letzten 12 Jahren Schrauber- und Fahrerei von Golf 2 (und E30) nichts dazugelernt hätte und -wie zu Beginn mit 18 Jahren- die falschen Prioritäten setzen würde

Ich habe in meinem Startpost nur die wichtigsten und unüblichen Dinge erwähnt. So hielt ich Servicearbeiten (Prüfung und/oder Tausch) nicht für erwähnenswert. Das Getriebe bekommt aber definitiv kein neues Öl, da es in 2-3 Monaten eh rausfliegt....so lang muss es einfach noch funktionieren

Genauso habe ich direkt nach der Überführung den Bereich um den Tankstutzen von Kiloweise Dreck befreit, Rost gefunden und erst einmal gestoppt/versiegelt....dürfte quasi jeden Golf betreffen, der lange Jahre im Alltagseinsatz war, über 100tKM drauf hat und noch nicht restauriert wurde.

Den kompletten Unterboden habe ich -wie schon jedes Jahr beim GTI vor dem Winter- mit Fluid-Film versiegelt.

Das habe ich in meinem Startpost tatsächlich vergessen

Im Moment - so muss ich zugeben- gehe ich nur Dinge an, die mal schnell bei Wind und Nieselregen vor der Garage gemacht werden können. Ein großer Rundumschlag wird im Rahmen des Getriebeumbaus folgen, wenn der Motor eh komplett raus kommt.

Die "Hifi-Anlage" (Türlautsprecher und Hochtöner würde ich noch nicht als solches bezeichnen) fand ich für mich recht wichtig, da ich jeden Tag ca. 1 Stunde im Auto sitze, um meinen Arbeitsplatz zu erreichen....ohne Musik doch etwa öde

Stimmt. Da bin ich auch echt froh drum und freue mich auch schon ein bisschen auf das Neuprojekt

Hallo,

fast schon traditionsgemäß möchte ich auch den Werdegang meines neuesten 2er Golfs hier verewigen.

Ich musste nach dem Unfall mit meinem F&I GTI kurzfristig ein neues Auto auftreiben, um mobil zu bleiben.

Bei der aktuellen Marktlage mit unverhältnismäßig hohen Preisvorstellungen, war es innerhalb einer Woche nicht einfach, einen recht brauchbaren 2er zu finden...vor allem da mindestens 90PS und Schiebedach Pflicht waren.

Zwischenzeitig hatte ich auch die Überlegung, nur eine billige Alltagsschlurre a la Golf 4 o.ä. zu kaufen.

Auch mit einem E30 Touring habe ich geliebäugelt.

Zum Glück habe ich aber doch noch einen 2er gefunden, der genau das bietet, was ich brauche. Hier kann ich meinem Basteltrieb freien Lauf lassen

Wohl auch wegen der Automatik, war der Preis okay...kein Schnäppchen, aber okay eben

Da ich den GTI schlachte, habe ich ja alle Teile, die für einen Umbau auf Schaltgetriebe gebraucht werden, da.

Also nun zum neuen:

89er GL mit RP, Automatik und 4 Türen (<- jeeehaaww! ) und belegbaren 160.000km.

Zwar mit 6 Vorbesitzern, 4 davon seit etwa dem Jahr 2000 mit gleichem Nachnamen.

Farbe: Calypsogrün, allerdings in diversen Farbvariationen, durch verschiedene Nachlackierungen

GL-Typische Ausstattung

Ich muss gestehen, ich hatte noch nie einen original Golf, an dem noch alle Abdeckungen vorhanden sind und noch keiner an irgendwelchen Kabelbäumen gebastelt hat. Wird Zeit, dass das einer nachholt

Hier direkt nach dem Kauf. Im Hintergrund der Leihwagen *würg*

Die erste Amtshandlung war, dass neue Winterreifen auf 14 Zoll Stahlfelgen drauf gewandert sind,

da ich gerne später auf Montreal-Felgen im Winter wechseln will. Jetzt musste es aber erst einmal schnell gehen.

Außerdem habe ich noch den undichten Kühler und den unbekannt alten Zahnriemen gewechselt.

Folgend habe ich angefangen die Lautsprecher aus dem GTI einzubauen, da in dem GL KEIN Lautsprecher ging.

Da ich derzeit noch in meiner Garage den GTI schlachte, geht es bei den Temperaturen eher zäh weiter.

Mittlerweile habe ich wenigstens die Lautsprecher in den Türen und die Hertz Aufbau-Hochtöner in den Spiegeldreiecken verbaut.

So sieht er momentan aus und wird erst einmal nur gefahren, bis das Wetter besser wird.

Sobald mein E30 wieder Saison hat, werden die großen Dinge in Angriff genommen.