Was bedeuten die Abkürzungen???

Die Serienmodelle des Golf II:

* C(classic,basisaustattung)
* CL(classig line,gehobene basis)
* GL(Grand Line,galt als comfortabel)
* Carat (bis August 1986)(GL in anderen Farben )
* GT(Gran Tourisme,sportliche Reiseausstattung)
* GTD(Gran Tourisme Diesel, wie GT nur als diesel halt)
* GTI(gran Touring Injektion,die sportversion)

Die Sondermodelle des Golf II:

* 1984: GLX (und ja zu dem bin ich überfragt,ich gehe aber bald davon aus,da der GLX quasi die kuscheligste ausstattung hat mit dem größten reisecomfort,dass GLX GRAND LINE EXTENDET hieß)

hoffe das konnte ein wenig helfen

das was dr1974 sagt klingt schon sehr gut..

Hab mal in meinem ersten Golf 1 Prospekt von 1974 geschaut, da war es noch logisch erklärt.

Schriftzüge :

Golf = Grundmodell
Golf S = Sport
Golf L = Luxus
Golf LS = Luxus-Sport
Golf GX = Grand Luxus
Golf GLS = Grand Luxus Sport
Golf D = Diesel

Anfang der 80er kamen dann schon beim Golf die Typenbezeichnungen vom 2er.

Golf C = Comfort
Golf CL = Comfort Luxus
Golf GL = Grand Luxus
Golf GTD = Grand Tourismo Diesel
Golf GT(I) = Grand Tourismo (Injection)

Bei Einführung des Golf 2 war 1983 ursprünglich noch die "GLX Klasse" geplant, welche ja für die meisten Betrachter ebenfalls nur für Grand Luxus stehen würde (VW deutete es im GLX Prospekt sllerdings als Grand Luxus Exclusiv. Um das Modell deutlich vom GL abzuheben, wurde dieses Modell in CARAT umbenannt.

Später allerdings tauchte das G rand L uxus e X clusiv (quasi als Highline) allerdings wieder auf - z.B. beim Vento

Der Carat war kein auf dem GL aufbauendes Sondermodell wie es weiter oben geklungen hat! Sondern er war eindeutig eine eigene Modelltype die darüber angesiedelt war, und ab 86 ohne Nachfolger ausgelaufen ist.

Beispiel, Modelljahr 1985:

Golf GL 90 PS = Typ 193J42
Golf Carat 90 PS = Typ 193K42

Der Carat hatte z.B. immer Plüsch-Veloursitze, Servolenkung und elektrische Fensterheber serienmäßig, was damals jeden GL in den Schatten stellte.
Den Unterschied zum GLX kenne ich aber selber nicht.

ja genau der Carat ist ein selbstständiges Sondermodell, was sich vom GL durch die sehr üppige Sonderausstattung abhebt. Mein Carat hat Klima, Servo, ZV, eFh, Schminkspiegel in der Fahrersonnenblende, getelt umklappbare Rückbank, Veloursitze, Lederlenkrad, delta Radio...Velour Türpappen...

irgendwie sind hier fehler

GL heisst doch Grand Line und net Grand Luxus
CL ist Classic Line war ja die ablösung des C
C ist classic

hies GT net mal Grand Touring

Zitat

Original von Liriel
irgendwie sind hier fehler

GL heisst doch Grand Line und net Grand Luxus
CL ist Classic Line war ja die ablösung des C
C ist classic

hies GT net mal Grand Touring

mE GT = Grand Tourismo

ist doch egal ob
Gran Turismo (italienisch)
Grand Touring (englisch)
Grand Tourisme (französisch)

ist doch das selbe für "großartiges Reisen" beziehungsweise "große Reise". Die Bezeichnung GT sollte somit den Verwendungszweck ursprünglicher GT-Fahrzeuge, die als Langstreckenfahrzeuge eingesetzt wurden, verdeutlichen.

Zitat

Original von Liriel
ist doch egal ob
Gran Turismo (italienisch)
Grand Touring (englisch)
Grand Tourisme (französisch)

ist doch das selbe für "großartiges Reisen" beziehungsweise "große Reise". Die Bezeichnung GT sollte somit den Verwendungszweck ursprünglicher GT-Fahrzeuge, die als Langstreckenfahrzeuge eingesetzt wurden, verdeutlichen.

Wow du kannst ja auch richtig verständliche texte schreiben mit punkt und komma. Hab nämlich manchmal üble probleme dich zu verstehen. Ist mir nur grad so aufgefallen. Nich falsch verstehen. :wink:

GL - Grosser Luxus
CL - (C)leiner Luxus

GT- Geiles Teil